Je-li vůz daleko od nového, pak barva na něm vypadá poněkud stísněná, takže mnoho nadšenců automobilů chce, aby jejich vůz byl co nejjasnější, aby vypadal jako nový.

Samozřejmě existují různé prací prostředky, stejně jako látky, které dávají vozu lesk, ale s tímto úkolem se špatně vyrovnávají. Proto je jediným opravdu efektivním prostředkem, jak dát čerstvost automobilu, leštění. Po leštění bude lak spolehlivě chráněn a vůz vypadá brilantně.

Vysoce kvalitní leštění vyžaduje dobré nástroje a kvalitní materiály. Leštící stroje lze provádět na čerpací stanici nebo s vlastními rukama.

Řada leštících strojů a principu jejich působení

Jakékoliv leštění vozu se neděje bez lešticího stroje, jako volitelná možnost, pokud existuje silná touha zachránit, můžete použít vrták, bruska nebo jen vzít plochou dřevěnou tyč a lesknout tělo ručně, ale výsledek všech těchto řemeslných akcí nebude obzvláště působivý.

Chcete-li být spokojeni s výsledkem, musíte použít bruska, je také volána lešticí stroj pro automobily, dnes je na trhu hodně z nich, jsou zde úhlové brusky a povrchové brusky. Pracovní plocha brusných strojů se pohybuje díky excentrům, který je spojen s motorem a provádí kruhové pohyby.

V nejnovějších brusných plochách se pracovní plocha otáčí ve směru hodinových ručiček a proti směru hodinových ručiček, tyto stroje se nazývají orbitální. Tyto stroje se ve většině případů používají k práci na tmelovém povrchu a leštění téměř nikdy nepoužívá.

Pokud jde o úhlové brusky, vizuálně se podobá broušením. K hlavní ose zařízení pod úhlem 90 stupňů je pracovní hřídel. Charakteristickým rysem leštěného úhelníku je, že převodovka má vyšší převodový poměr, takže tato bruska má na výstupním hřídeli velký točivý moment a poměrně nízkou rychlost.

Princip činnosti leštících strojů

Autoplachty práce na poměrně jednoduchém principu: napětí se přivádí na motor, který je umístěn uvnitř krytu, po kterém se rotor začne otáčet.

Přes převodovku se rotační pohyb z hřídele rotoru přenáší na výstupní hřídel brusky. Na pracovní výstupní hřídel je nástavec nazýván také substrátem nebo lešticím kotoučem. Pomocí této pásky jsou leštičky (kožené nebo pěnové kroužky) upevněny pomocí suchého zipu.

Elektrické stroje na leštění jsou různé, takže existují takové typy strojů:

• dobíjecí;
• pneumatické;
• elektrické (220 V).

Výhody a nevýhody těchto brusky

Hlavní výhodou pneumatických strojů je úspora energie a nezávislost na síti. A nevýhodou takových strojů je potřeba stlačeného vzduchu. Ukázalo se, že v pneumatické síti musí být k ovládání stroje nutný tlak vzduchu, a to je konstantní.

Kromě toho, aby nástroj fungoval po dlouhou dobu, je před ním umístěn vzduchový filtr. Mimochodem, bez tohoto filtru výrobce pneumatických strojů nezaručuje dlouhou životnost nástroje. Co je dobré s tímto filtrem, je to, že sbírá vlhkost a také přidává do ovzduší olej, aby bylo možné lépe namazat třecí části stroje.

Doporučený článek: Caravan do lahve

Co jiného je v práci s pneumatickými stroji nepohodlné, tak to je jejich poměrně silná vzduchová hadice. Proto ve většině případů, Brusky pro automobily Tento typ se používá ve velkých zařízeních a poměrně velkých čerpacích stanicích.

Nabíjecí bruska

Tento typ brousícího stroje vám umožní vyčistit tělo automobilu při nepřítomnosti elektrické energie. Baterie však vydrží 15 minut, takže si musíte rezervovat náhradní baterie nebo v tak krátkém čase pracovat.

Úhlová elektrická bruska

Pro ošetření laku vozu by měly být použity elektrické úhlové brusky, jsou dobré, protože jsou vybaveny speciálními tryskami, které pomáhají vyrovnat se i s čištěním a broušením. Dokonce i úhlové lešticí stroje přicházejí v různých modifikacích a vyrábějí je značné množství výrobců.

Při výběru brusky je důležité věnovat pozornost

Především, ještě před nákupem brusky je nutné se seznámit s jeho vlastnostmi, výhodami a nevýhodami. Leštící stroje jsou obvykle vybaveny několika typy pracovních kotoučů, které mají různé průměry.

Standardní velikosti jsou 125mm, 150mm a 180mm. Rozdíl je v tom, že produktivita práce bude vyšší, pokud použijete větší průměr pracovního povrchu. Proto, pro ty, kteří chtějí rychle dokončit leštění auta, je třeba použít větší pracovní disk, jehož průměr je 180 mm, pokud můžete najít ještě větší velikost, můžete ji bezpečně koupit.

Existují však jisté nuance, pokud pracujete s nerovným povrchem, a pro takový povrch nebude potřeba pracovat s velkým průměrem, a to jsou malé rozměry pracovního kotouče. Na rozdíl od velkého disku se ten malý může plazit téměř všude.

Dále je třeba zkontrolovat, jaký způsob montáže je používán, existuje několik možností montáže:

• na lipučku;
• s vazbami a šněrováním.

V závislosti na vlastnostech lešticího stroje je třeba vybrat vhodné spotřební materiály pro tento typ příloh. Například, pokud je ve vašem psacím stroji upevnění pomocí krajky a existuje touha používat kruhy z pěnové gumy, které jsou upevněny na suchý zip, pak je nutné zakoupit "axiální ložisko" pro tento účel.

Měla by být také nastavena rychlost brusky, obvykle by měla být rychlost udržována v rozmezí 600-3000 ot./min. Pokud správně nastavíte rychlost, bude práce prováděna lépe.

Například jsou lešticí pasty s velkým brusivem, u robotů s nimi je nutné nastavit rychlost v rozmezí 900-1400 r / min. Pokud jde o práci s jemnozrnnými pastami, které se obvykle používají při finálním zpracování, doporučuje se tato rychlost nastavit: 2500-2900 r / min.

Broušení

Stejně jako v mnoha jiných nástrojích je síla považována za velmi důležité kritérium, které ovlivňuje celkovou životnost. Nejlepším řešením je lešticí stroj, jehož výkon přesahuje 1000 wattů. Tato síla umožní, aby tato bruska vydržela mnohem delší dobu ve srovnání se stroji, které mají menší výkon, a zároveň je obsluhovat stejně. Samozřejmě, cena silnějšího psacího stroje bude vyšší.

Doporučený článek: Jak zvýšit výkon motoru VAZ 2109 (karburátor) to udělat sami

Při montáži nebo demontáži axiálního ložiska na lešticích strojích je nutné pracovní hřídel uzamknout klíčem nebo speciálním tlačítkem na psacím stroji. Proto před zakoupením leštícího stroje se ujistěte, že existuje takové tlačítko, protože výměna axiálního ložiska na psacím stroji s takovým tlačítkem je mnohem jednodušší než použití speciálního klíče.

Existují takové brusky, které mají funkci, která fixuje spouštěcí tlačítko. Taková funkce usnadňuje práci, protože není potřeba udržovat tlačítko "start" po celou dobu a to je opravdu velmi výhodné. Také se stává, že existuje samostatná náhrada štětců v psacím stroji, což je další výhoda takového stroje, díky čipu budete muset chodit do servisního centra mnohem méně často.

Je také žádoucí, aby psací stroj měl "hladký start", který na začátku eliminuje trhání. Takové škubáky na začátku vytvářejí v síti dočasně zvýšené zatížení, někdy dokonce i stroj vyrazí, navíc s ostrým rozběhem, leštící pasta bude stříkat různými směry a to je velmi nepohodlné.

Rovněž je důležité zvolit stroj s možností udržování konstantní rychlosti, i když se zatížení změní. Brusky s touto funkcí umožňují dosáhnout vysoce kvalitního leštění zachováním stejného počtu otáček navzdory různým úsilím brusky na lešticí plochu.

A co je nejdůležitější, potřebujete pouze pro sebe zjistit, jak bude zvolený stroj vhodný pro vás osobně. Důležité je, zda je možné nastavit rukojeti a zároveň byste měli cítit komfort při držení takového stroje.

Ceny leštiček

V závislosti na tom, co je požadováno lešticí stroj, jeho cena bude odlišná, závisí na dostupnosti výše uvedených možností a na patosu značky.

Stejně jako jinde budou profesionální stroje stát více než amatérské, ale čím dražší nástroj, tím spolehlivější bude a bude poskytovat dlouhou životnost. Pokud jsou materiály, z nichž je stroj vyroben, vysoce kvalitní, cena bude vyšší, pak bude stroj pracovat déle, a pokud je stroj vyroben z levných materiálů, cena za něj bude nižší, avšak existuje riziko, že se takový stroj rozbije v první den a to vůbec není příjemná situace. Proto je důležité vědět, jaké jsou vaše cíle, protože někdy není nutné kupovat nákladný nástroj pro malé množství práce.

Ceny za leštičky jsou různé: stroje jsou považovány za "levné" za cenu 20-100 amerických rublů a vysoce kvalitní spotřebiče budou stát mezi 200 a 500 dolary, ale bude to spíše seriózní a spolehlivá leštící technika.

Doporučený článek: Snímač volnoběhu VAZ 2114 stojí asi 350 rublů.

Důležité tipy pro obsluhu

Existuje několik stupňů leštění automobilového těla. Prvním krokem je předběžné leštění, zde je celý povrch leštěn, veškerá kontaminace je důkladně omyta speciálními prostředky.

Dalším krokem je hrubování lešticí pasty se středními nebo velkými abrazivními částicemi. Následuje poslední etapa - poslední, v této fázi by měl být povrch karoserie vozu přinesen do brilantního lesku za použití jemnozrnných past.

Proces leštění začíná aplikací pasty na povrch, který budeme zpracovávat, jeho velikost by neměla překročit 50 x 50 cm. Přednastavili jsme rychlost na stroji v rozsahu 1000 ot / min pro hrubozrnnou pastu. Po začátku procesu by měl být pracovní povrch rovnoměrně přitlačován k povrchu a rovnoměrně ho přesunut přes leštěný povrch. Současně je nutné ovládat sílu tlaku, protože pokud budete tlačit nerovnoměrně, bude lak odstraněn nerovnoměrně a to nepovede k dobrému.

Pokud vytvoříte velmi silný tlak, můžete vymazat lak, ale pokud znáte opatření, zpravidla se to nestane. Při leštění se pracovní plocha zahřívá, takže je také nutné dodržovat teplotu, protože přehřátí způsobí praskliny a odlupování laku. Aby nedošlo k přehřátí, nesmí se zastavit na jednom místě a pokračovat v leštění povrchu vozu.

Při práci s leštícím strojem je nutné, abyste se předem starali o pracovní místnost, která bude spolehlivě chráněna před prachem a slunečními paprsky. To je důležité, protože prach je považován za další abrazivní látku, protože sluneční paprsky mírně zvyšují celkovou teplotu karoserie.

Aby bylo dosaženo kvalitního leštění, je nutné sledovat rychlost otáčení pracovního kotouče a tlak. Na konci leštění by se měla snižovat přítlačná síla, současně by se měl stroj posunout podél povrchu rychleji.

Chcete-li zkontrolovat kvalitu leštění, musíte pečlivě zkontrolovat dokončený povrch, navíc můžete na nové leštěné tělo ještě nalijte trochu vody. Pokud byla práce provedena správně, voda je rozdělena na velké kapky a rychle proudí. Tento indikátor bude říkat, že leštění je považováno za úspěšné. Tento výsledek lze snadno dosáhnout, pokud budete dodržovat pokyny uvedené v návodu k použití brusky. Po dokončení práce bude auto vypadat jako nové.

Další video, jak politovat vozidlo leštícím strojem: