>
Relativně nedávno nebyl Nissan Qashqai + 2, který se objevil na domácím trhu, tak snadný a byl zvolen soupeř. Sedmístný vůz. A další vozy této třídy (se stejným počtem sedadel) a velikosti jsou mnohem větší a za podstatně vyšší cenu. Už bitva není stejná.
Auto Nissan Qashqai a jeho hodný rival - Toyota RAV4
Proto bylo vybráno auto s podobnými technickými vlastnostmi, včetně rozměrů a nákladů, ale pětimístné. Takže se setkat v levém rohu prstence - Toyota RAV4. Dnes zjistíme, kdo je lepší - Nissan Qashqai nebo Toyota Rav4. A nech vyhraje ten nejlepší muž!
Podrobnosti o soupeřích
Podívejme se na naše stíhačky podrobněji. Na jedné straně stojí Toyota RAV4 2.0i 4hWD v balíčku Cross Sport v hodnotě 32.500 dolarů a na druhé straně Nissan Qashqai + 2 2.0 dCi All-Mode v drahém Tekna Pack za 331 140 dolarů.
Читать далее о сравнении автомобилей Toyota RAV4 и Nissan Qashqai-->Чтобы вместить ещё пару сидений в платформу пятиместного Кашкай, производителю пришлось удлинить колесную базу на 13,5 см, а также свес сзади на 7,5 см. Остальное в принципе без изменений. Теперь автомобиль может считаться полноправным кроссовером, а не хэтчбеком-переростком, каким являлся пятиместный Nissan Qashqai.
Zařízení
Toyota není naše špička, ale to neznamená, že u chudých. Zařízení takového "minimálního platu" je následující: stabilizační a protiblokovací systémy, omezovače síly a předpínače bezpečnostních pásů, speciální upevnění Isofix pod dětskou sedačkou a již sedm leteckých závodů. Kdo může říci, že Toyota nepřemýšlí o bezpečnosti?
| Model: | Toyota RAV4 2.0i 4WD | Nissan Qashqai + 2 2.0 DCI All Mode |
| Začátek výroby: | Leden 2013 | Leden 2010 |
| Konec výroby: | ve výrobě | ve výrobě |
| Tělo: | 5 dveří SUV | 5 dveří crossover |
| Motor | ||
| Značka paliva: | benzín AI-95 | motorová nafta |
| Objem motoru, kubický viz: | 1987 | 1994 |
| Napájení, l. od: | 146 | 150 |
| Dosaženo asi. min.: | 6200 | 4000 |
| Moment, Nm / ot. min.: | 187/3600 | 320/2000 |
| Maximální rychlost, km / h: | 180 | 192 |
| Doba zrychlení do 100 km / h, sek.: | 10,7 | 10,5 |
| Průměr válce, mm: | 80,5 | 84 |
| Zdvih pístu, mm: | 97,6 | 90 |
| Kompresní poměr: | 10 | 15,6 |
| Spotřeba paliva | ||
| Smíšený cyklus l na 100 km: | 8 | 6,8 |
| Ve městě l na 100 km: | 10 | 8,8 |
| Mimo město na 100 km: | 6,4 | 5,7 |
| Drive | ||
| Typ pohonu: | plné | plné |
| Převodovka | ||
| Převodovka: | MKPP | MKPP |
| Počet kroků: | 6 | 6 |
| Pozastavení | ||
| Přední strana: | McPherson | McPherson |
| Zadní část: | Nezávislý | Nezávislý |
| Brzdy | ||
| Přední strana: | disk вентилируемые | disk вентилируемые |
| Zadní část: | disk | disk |
| Rozměry | ||
| Délka, mm: | 4570 | 4541 |
| Šířka, mm: | 1845 | 1783 |
| Výška, mm: | 1670 | 1646 |
| Rozvor, mm: | 2660 | 2765 |
| Přední rozchod kol, mm: | 1570 | 1540 |
| Zadní rozchod kol, mm: | 1570 | 1545 |
| Ostatní | ||
| Sedadla: | 5 | 7 |
| Velikost pneumatiky: | 225 / 65,17 | 215 / 60R17 |
| Pohotovostní hmotnost, kg: | 1610 | 1555 |
| Objem kmitočtu, l: | 506 | 550 |
| Objem palivové nádrže, l: | 60 | 65 |
| Průměr otáčení m: | 10,6 | 11 |
| Záruka proti korozi, roky: | 12 | 12 |
Všechno výše uvedené má také základnu Nissan, s výjimkou airbagu řidiče, který je poháněn nohou, je šest z nich pro minimální konfiguraci. Doposud jsme se dotýkali pouze zařízení souvisejících s bezpečností, ale to není všechno, jak jste pochopili. A co jiného poskytl výrobce jejich potomkům? Budeme dále zvažovat pokračování srovnání vozů Nissan Qashqai a Toyota Rav4.
Interiér, vnitřní objemy
Jak již bylo řečeno, Qashqai není základní verze, tedy kožený interiér. Rafa má na sedadlech látku, ale lépe je zahřívá než závodník. Už je to pocit, na začátku jara, co mluvit o zimní sezóně. Opět je tvar sedadel pohodlnější v Toyotě. Dokonce i s ostrým obrácením je neklouznout, jako z kůže Qashkaev.
Pro ergonomii nejsou žádné stížnosti ani v jednom, ani v jiných vozidlech. Vše je po ruce, moderní a kvalitní provedení. Toyota má lepší osvětlení nástrojů než jeho konkurent. Nástroje samotné jsou optitronické, uspořádané těsněji, což usnadňuje jejich čitelnost.
Klimatické řízení je v Raf Rafael "chytřejší", distribuce průtoků vzduchu je optimální ve všech směrech. Ovládání klimatizace ovládacích tlačítek vyžaduje, aby se oba používali.
Průměrná řada sedadel Nissan se střetla na tři. Salon Rav4 širší - dostatek místa za třemi. Ano, a tunel ve středu podlahy je stěží viditelný, nohy nezasahují, což nelze říci o Qashqai.
Pokud nejsou zadní sedadla Qashqai sklopená v rovině s podlahou, pak se jejich kmen stává poměrně malým, asi 125 litrů objemu. A při sklopení je zavazadlový prostor 550 l. Zde je Toyota za sebou, objem je 506 litrů.
Pokud chcete stáhnout velmi kolosální rozměry nákladu, ať už je to Nissan Qashqai nebo Toyota Rav4 - tato možnost je poskytována. Sklopením zadní řady sedadel v Rafiq nebo průměrem v Qashqai získáme 1470 a 1520 litrů objemu. Jak můžete vidět, i tu Toyota ztratila trochu.
Je třeba také poznamenat, že dvě další sedadla Nissan zajišťují růst cestujících maximálně 1,6 m, strop neumožňuje vyšší. K dispozici jsou bezpečnostní pásy, područky a opěrky hlavy, které jsou nastavitelné.
Vzhled
Co se týče vzhledu, model Qashqai + 2 vypadá stejně jako pětiměsíční předchůdce. Ve skutečnosti se hmota mění. Okna na předních dveřích se stala více pravoúhlá, zadní - delší. Zadní dveře byly širší.
Výrobce zvýšil trochu střechu a snížil výšku nakládky v kufru pomocí nového nárazníku a převisu. Dveře samotného kmene tak také změnily tvar. Změnila se a mřížka získala styl, jak říkají.
Nyní o změnách v exteriéru Rafy. Návrháři se zajímají o to, že Toyota není marně zákonodárci automobilového průmyslu. A v modelovém roce 2013 se jim nepodařilo překvapit svět 
Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% 
adom.ru přepracoval Toyota Rav4.
Nyní vypadá automobil mnohem agresivnější než předchozí modely. Změnil významně svetooptika auto, přední ohnutý predátorské šilhání. Sklo „kapky“ velikost je nyní daleko necitlivé na zadních blatnících.
Rezervní kolo, které viselo na dveřích zavazadlového prostoru, bylo vloženo do kufru a samotné dveře se otevírají nahoru. Základna vozu byla delší o 10 centimetrů a širší o 8. Světlá vůle se také zvýšila.
Jízdní vlastnosti
Výsledek sub-soutěže Qashqai a Rav4 na nepříznivém terénu je následující: Nissan je odpružení je trochu off-road. Pokud Rav4 jede podél nečistot snadno, bez skoků, pak Qashqai přeskakuje, někdy s úplným oddělením zadních kol od dráhy.
Navíc má Toyota lepší geometrický kříž. Tam, kde jsme jezdili bez problémů, se Qashqai držel na zadním převisu.
Testovací vozidlo Toyota RAV4:
Na asfaltu výše zmíněných excesů v Nissanu se nedodržuje, auto snese rovnoměrný průběh i při vysokých rychlostech. Toyota na chodníku také tvrdí, že vznikly. Podle dynamiky, oba vozy, s přihlédnutím k jejich hmotnosti, dostanou pevné pět. Co se týče spotřeby paliva, Qashqai se ukázalo jako hospodárnější a pokud jde o izolaci hluku, ztrácel protihráči.
Volant Nissan je vybaven elektrickým posilovačem, jehož nastavení může být lepší. Přesto je s ním jednodušší ovládat zatáčky, než by byl bez něj.
U společnosti Toyota je vedle elektrického posilovače řízení i inteligentní elektronický systém IADS. Sleduje případy nedostatečného nebo nadměrného vstupu do zatáčky a zablokuje zadní nebo přední nápravu podle situace.
Testovací vůz Nissan Qashqai:
Neexistují žádné zvláštní rozdíly v provozu výkonových jednotek Rav4 a Qashqai. Ale na vybavení elektronických systémů Rafik před námi. Má také řídící výstup na nakloněném, který pracuje v tandemu s brzdovým systémem. Stačí ji zapnout a jít dolů po kopci, dokonce i na brzdu, kterou nemůžete stisknout. Samotný systém se zpomalí a upraví sestup při optimální rychlosti.
Jaký je výsledek?
Jak vidíte, Toyota vede téměř ve všech. Zvláště v zařízení. Nicméně, Qashqai nemusí být zlevněný. Podle jednoho parametru Rafu určitě nepřeběhne - to je počet sedadel. Spolu s velmi dobrými vlastnostmi automobilu je to významný plus. Takže pokud je vaše rodina 6-7 lidí a nejste na silnici - Nissan Qashqa + 2 je vaše auto. Také spotřebovává méně paliva.
Ale pokud jste omezeni na přepravu čtyř cestujících, a dokonce i extrémní trasy, na které se držíte - Toyota Rav4 je pro vás vůz. Množství elektroniky automobilů, které vám pomohou.
Zde máme boj s Nissan Qashqai proti Toyota Rav4 ven. A pokud se vám to líbí, napište níže. Až se znovu setkáme, hodně štěstí a dobrý inspektor dopravy na dálnici!
