>
Levné automobily s automatickou převodovkou jsou v Rusku velmi oblíbené.
Samotná skutečnost, že v autě je "automaton", je v očích našich krajanů okouzlující, nehovoříme o vyšším komfortu a snadné obsluze v městských džemích. Zrušení některých výrobců z ruského trhu výrazně snížilo počet takových modelů, ale nejoblíbenější možnosti jsou stále dostupné domácím spotřebitelům - jde o Nissan Almera a KIA Rio.
Читать далее, что выбрать Киа Рио или Ниссан Альмера-->Если вы задумываетесь о том, какой автомобиль выбрать: Киа Рио или Ниссан Альмера, вам стоит ознакомиться с их основными преимуществами и особенностями, о которых вы узнаете из этой статьи.
Technologie
Japonská společnost Nissan vyvinula svůj střední sedan s přihlédnutím k ruským podmínkám provozu s nízkým obsahem paliva a nedostatkem náhradních dílů pro moderní technologie. Proto je Nissan Almera vybavena daleko od nejnovějších 1,6-litrových jednotek, jejichž výkon je pouze 102 koní. Chcete-li zavolat vozu hlavní slug ve své třídě, nemusíte ani srovnávat s Kia Rio a dalšími konkurenty. Trvalo téměř 13 sekund, aby se urychlilo na "stovku" Nissan Almera s automatickou převodovkou - její dynamika je srovnatelná s domácími devíti.
Druhou významnou nevýhodou vozu Nissan Almera je nadměrně vysoká spotřeba paliva, která díky dynamické jízdě ulicemi města může dosahovat až 12-13 litrů / 100 km. Důvodem je archaický čtyřstupňový Nissan, který na delší dobu nepřekračuje delší dobu, dokonce ani s naměřenou jízdou, což znamená, že motor musí neustále pracovat na zvýšené rychlosti. Nicméně, pokud odvrátíte od slabé dynamiky a zvyšujete spotřebu paliva a jen se uvolníte, můžete vidět, že výkonová jednotka Nissan Almera má nepopiratelnou výhodu, kterou představuje dobrá trakce při nízkých rychlostech.
Samozřejmě, že motor Nissan Almera je obtížné udržet auto v rychle se pohybujícím potoku mimo město, ale velmi hladce a rychle zrychluje vůz od začátku, což vám umožní rychle reagovat na změnu situace v kaši. Kromě toho společnost Nissan neudělala nic pro rozhodnutí o používání takovýchto jednotek - motor a "automatic" jsou absolutně nenáročné na provozní podmínky, stejně jako opravitelné v téměř každé dílně.
Kia se však jednoznačně pokoušela učinit svůj kompaktní sedan Rio tak špičkově technologicky, jak to připustil rozpočet určený pro vývoj nového modelu. Napájecí jednotka Kia Rio má stejný objem jako Nissan Almera, ale vyvíjí 123 koní a také má nejlepší trakci při středních a vysokých otáčkách. Spolu s ním je klasický hydromechanický "automatický", který má 6 kroků.
Korejský přenos na Kia Rio funguje velmi jasně a logicky, ale při pokusu o dosažení "kickdownu" prudkým stisknutím plynového pedálu se zdá, že to trvá pár vteřin, než si myslíte, a teprve pak vybere správný převodový stupeň. Při předjíždění na dálnici tato vlastnost převodovky Kia Rio opravdu nebrání řidiči, ale ve městě je obtížné provádět mnoho manévrů.
Zrychlení ukazatele na 100 km / h v Kia Rio odpovídá průměrným hodnotám pro moderní malé automobily - vozidlo trvá déle než 11 sekund, aby překročilo tuto hranici. Při jízdě ve městě se auto také často obrací na vysoké otáčky motoru. Důvodem to však není architektonická konstrukce "automatu", stejně jako v Nissan Almera - jen nízká síla motoru Kia Rio nutí řidiče, aby zatlačil lépe na plyn, aby držel krok s tokem. Naštěstí to nevede k prudkému zvýšení spotřeby paliva - ve většině případů je Kia Rio 7-8 litrů / 100 km.
Komfort
Salon Nissan Almera má na první pohled spíše depresivní dojem - připomíná to více než rumunsko-francouzský Renault Logan, než u jiných modelů značky Nissan. Zde jsou nejjednodušší zařízení společně s primitivním palubním počítačem, modulární systém multimediálního systému na středové konzole, nevýrazné kruhové deflektory a archaická plastová hlava pro volič režimu přenosu.
Nicméně, tato jednoduchost může být odpuštěn Nissan Almera za prostornost v kabině, srovnatelný pouze s vozy třídy business. Pokud je to žádoucí, Nissan Almera bude moci využít středně pokročilých vedoucích pracovníků jako servisní vozidlo - vzdálenost mezi dvěma řadami sedadel je tak velká, že cestující sedící v zádech mohou pracovat s plnohodnotnými notebooky nebo velkými tabletami. Přední část vozu Nissan Almera je také velmi prostorná, ale sedadla jsou mnohem lépe přizpůsobena potřebám velkých lidí - velmi slabá boční opora a plochý tvar polštáře způsobují, že ostatní se poněkud nepříjemně cítili.
Nissan Almera je na cestách také spokojen s touhou po horní třídě, protože vůz tiše prochází i velkými nepravidelnostmi, téměř bez obtěžování cestujících s otřásáním a zavěšením. Tichomořský podvozek Nissan Almera může být otřesen pouze rychlými nárazy, vysokými kolejnicemi a dlouhými asfaltovými vlnami, na kterých se tělo vozu začne nepríjemně houpat. Cena za komfort ve střední sedan Nissan je průměrná manipulace. Almera je náchylná k hlubokým rolím v rozích, což způsobuje, že řidič zpomalí s aktivním manévrováním. Navíc citlivost řízení Nissan Almera také zanechává mnoho požadavků, což zkazí potěšení z pohodlného pohybu.
Navzdory své jednoduchosti vypadá kabina Kia Rio po setkání s Nissan Almera jako kabina kosmické lodi. Řidič je zasažen zařízeními s jasnými světly umístěnými v hlubokých jamkách, stejně jako středová konzola nasazená na volant s obrazovkou multimediálního systému a kompaktním zobrazením klimatického systému 
Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% 
adom.ru. Navíc interiér modelu Kia Rio přitahuje pozornost dvoustupňového rozložení předního panelu, který používá plasty v různých barvách.
Nicméně v oblasti komfortu je Kia Rio mnohem horší než japonský sedan Nissan Almera - pasažéři, sedící na zadní straně, nemají dostatek místa nad hlavou, kvůli které vysokí lidé zaujímají polohu nepříjemnou pro dlouhou cestu. Přední sedadla Kia Rio jsou spokojeni s mírnou tuhostí a dobrou boční podporou, ale rozrušují malou délku polštáře, která dělá řidiče a spolujezdce sedět s hřbetem rovně, neustále napínat svaly.
Pozastavení Kia Rio má velkou energii, která zabraňuje poruchám i při překonávání rychlých nárazů. Kromě toho je Kia Rio vynikajícím ovládáním - řidič má pocit, že má na volantu zpětnou vazbu a může předvídat chování auta daleko před manévrem. Podvozek Rio se však jeví jako příliš ztuhlý. To dělá zranění cestujících i při průchodu malých prasklin na povrchu vozovky a také při silném narušení silného narušení při překonávání větších nepravidelností. Pevnost závěsu Kia Rio je nezbytným opatřením, které umožňuje vylepšit manipulaci s vozem nejjednodušším kroutícím se polomadem zadní nápravou.
| Značka automobilu: | KIA Rio |
| Země výroby: | Korea (stavět - Rusko) |
| Typ těla: | Sedan |
| Počet míst: | 5 |
| Počet dveří: | 4 |
| Kapacita motoru, cc: | 1591 |
| Napájení, l. c./obor min.: | 123/6300 |
| Maximální rychlost, km / h: | 185 |
| Zrychlení na 100 km / h od: | 11,2 |
| Typ pohonu: | Přední |
| KOCOUR: | 6 automatická převodovka |
| Palivo: | Benzín |
| Spotřeba na 100 km: | Ve městě 8.5 / Mimo města 5.2 |
| Délka, mm: | 4370 |
| Šířka, mm: | 1700 |
| Výška, mm: | 1470 |
| Světlá výška, mm: | 160 |
| Velikost pneumatiky: | 185/65 R15 |
| Pohotovostní hmotnost, kg: | 1151 |
| Celková hmotnost, kg: | 1565 |
| Kapacita palivové nádrže: | 43 |
| Značka automobilu: | Nissan Almera |
| Země výroby: | Japonsko (stavět - Rusko) |
| Typ těla: | Sedan |
| Počet míst: | 5 |
| Počet dveří: | 4 |
| Kapacita motoru, cc: | 1598 |
| Napájení, l. c./obor min.: | 102/5750 |
| Maximální rychlost, km / h: | 175 |
| Zrychlení na 100 km / h od: | 12,7 |
| Typ pohonu: | Přední |
| KOCOUR: | 4 automatickou převodovkou |
| Palivo: | Benzín |
| Spotřeba na 100 km: | Ve městě 11,9 / mimo město 7,5 |
| Délka, mm: | 4656 |
| Šířka, mm: | 1695 |
| Výška, mm: | 1522 |
| Světlá výška, mm: | 160 |
| Velikost pneumatiky: | 185/65 R15 |
| Pohotovostní hmotnost, kg: | 1198 |
| Celková hmotnost, kg: | 1600 |
| Kapacita palivové nádrže: | 50 |
Jedná se o jednoduchý závěr. Nissan Almera je ideální pro roli firemního automobilu, který bude řízen pronajatým řidičem. Akvizice společnosti Nissan Almera bude navíc ospravedlněna osobám, které žijí na předměstí nebo v oblastech vzdálených od velkých osad, protože stroj je schopen poskytnout vynikající komfort i při jízdě na silnicích s nízkou kvalitou povrchu.
Ale Kia Rio s jeho vylepšenou manipulací, ale příliš těžké odpružení je lepší získat obyvatele velkých měst. Kia Rio je ideální pro jízdu po hlavních ulicích města, stejně jako na venkovské silnici s hladkým povrchem.
Praktičnost
Středně velký japonský sedan Nissan Almera potěší svého majitele nejen s prostorným interiérem, ale také s prostorným kufrem. Kapacita 500 litrů je dostačující pro přepravu zavazadel čtyř až pěti cestujících, kteří cestují po dlouhé cestě nebo dodávají z obchodu malé domácí spotřebiče. Použití nákladového prostoru v Nissanu Almera však není příliš výhodné, protože pro zvýšení jeho prostoru budete muset úplně odstranit opěradlo zadních sedadel.
Nissan Almera kufr
Při hledání levnějších automobilů, navržených speciálně pro Rusko, odborníci společnosti Nissan opustili transformační mechanismus kabiny. Výsledkem je, že Nissan Almera může nosit pouze jednoho cestujícího, pokud je v jeho kufru objemný náklad.
Srovnání ukazuje, že Kia Rio není nižší než jeho japonský závodník, pokud jde o nákladový prostor o jeden litr, i přes kratší délku těla. Kromě toho je v kabině tohoto vozu plně rozvinutý transformační mechanismus, který umožňuje snížit opěradlo v poměru 40:60. Díky tomu je lepší dopravit velký televizor nebo jiné nákupy z obchodu do Kia Rio. Má však i své nevýhody, které představují malá šířka kufru, velká nákladová výška a přítomnost kroku, který je vytvořen při sklopení zadních sedadel.
Kia Rio rack
Proto Kia Rio, i když před Nissanem Almerem z hlediska snadného využití nákladního prostoru, nelze považovat za vůdce v této oblasti.
Shrnutí
Japonský sedan Nissan Almera - je ideální volbou pro průměrné ruské město s populací méně než 500 tisíc lidí. Je prostorný, dobře připravený pro silnice s nízkou kvalitou povlaku, ale zaostává za trendy moderního designu a nepřebírá vedení z hlediska snadné obsluhy. Ale kompaktnější model Kia Rio je vhodný pro ideální silnice velkých měst a venkovských silnic - vynikající ovladatelnost je poněkud odrazena nadměrnou tuhost podvozku. Navíc argumenty ve prospěch získání stroje mohou být následující:
| Argumenty | Nissan Almera | Kia Rio |
| «Pro» | Měkké zavěšení, prostorný komfortní salonek, jednoduché spolehlivé jednotky s dostupnými náhradními díly | Výkonný ekonomický motor, moderní převodovka, dobrá manipulace, snadná přeprava nadrozměrných nákladů |
| "Proti" | Obrovská spotřeba paliva, špatná dynamika, špatná manipulace, nedostatek mechanismu přeměny zadních sedadel, velmi jednoduchý design interiéru | Nadměrně tuhé zavěšení, stísněný vnitřek, nepříjemný přístup ke kufru. |
