>
Změna nebo nákup auta je vždy nějakou zkušeností pro každého motoristu. Každý řidič chce získat to nejlepší ze všech možných možností pro vlastní peníze. Je to pro srovnávací účely některých vozů s ostatními a pomáhat při výběru automobilového nadšence různé recenze nových výrobků nebo vozidel, které již milují zákazníci. V tomto článku se podíváme na dva populární a poněkud podobné a v některých ohledech různé modely automobilů a určit, který z nich je lepší - Citroen C4 nebo Opel Astra.
Auta sestavené v Rusku Citroën C4 nebo Opel Astra - což je lepší?
На первый взгляд эти машины во многом похожи. Обе они собираются на территории Российской Федерации, но при этом разрабатываются европейскими инженерами, имеют кузов hatchback. Но в остальном характеристики автомобилей существенно отличаются. Итак, какой же автомобиль лучше?Читать далее о сравнении Citroen C4 и Opel Astra-->
První dojem
Začněme s externími daty. Citroën si samozřejmě zaslouží obdivné pohledy: šikmé světlomety a znak, který se protáhl po celé šířce kapoty, dává vozu zvláštní originálnost. Jasný obraz modelu Citroen C4 ospravedlňuje ceny a přiměřená cena, kombinovaná s nekvalitním balíčkem, přitahuje hlavní segment kupujících.
Citroen C4 auto сочетает в себе яркий образ и адекватную цену
Astra není nic mimořádného pozoruhodného tentokrát. Ačkoli její "oči" jsou také příjemně mrkat a celkový dojem z auta - model se stal mnohem hezčí. Obecně platí, že auto je docela praktické a pohodlné.
Komfort a praktičnost - charakteristické rysy automobilu Opel Astra
Co je uvnitř?
Vnitřní prostor modelu Opel Astra se vyznačuje vysokou kvalitou materiálů a pečlivým předvídaním drobností. Rozumná ergonomie si zaslouží zvláštní pozornost: ovládací prvky jsou velmi vhodné pro řidiče a sloupek řízení je nastaven na výšku. Sedadla, po druhé, jsou velmi pohodlná díky mírné tuhosti a vynikající boční podpěře.
V kabině Opel Astra je vše vybaveno nejmenšími detaily
C4 uvnitř a vůbec nákladné. Konvenční zařízení jsou nahrazena LCD monitory, jejichž podsvícení lze jasně vidět v noci, a to i z ulice! A nehybný náboj volantu zpočátku vstoupí do stuporů i těch nejpokročilejších řidičů. Jde o to, že když se volant otáčí, pohybuje se pouze jeho okraj, který kvůli nezvyklému způsobuje nepatrnou paniku na silnici. Ale jako všichni noví, můžete si na to rychle zvyknout. O ergonomii v Citroënu C4 
Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% 
adom.ru lze říci, že není příliš úspěšný. Sedadla nejsou nejpohodlnější, v oblasti pedálů není dost místa a na automatické převodovce není příliš jasné posunutí řazení.
Interiér vozu Citroen C4 se vyznačuje přítomností přístrojové desky z tekutých krystalů
Trochu o hlavní věc
| Značka automobilu: | Opel Astra | Citroen C4 |
| Země výroby: | Německo (stavět Rusko) | Francie (stavět Rusko) |
| Typ těla: | hatchback | hatchback |
| Počet míst: | 5 | 5 |
| Počet dveří: | 5 | 5 |
| Objem motoru, kubický cm: | 1364 | 1397 |
| Napájení, l. c./obor min.: | 140/6000 | 95/6000 |
| Maximální rychlost, km / h: | 200 | 182 |
| Zrychlení na 100 km / h od: | 10,2 (MKPP) | 9.3 (MKPP) |
| Typ pohonu: | vpředu | vpředu |
| KOCOUR: | 6 MKPP | 5 MKPP |
| Palivo: | benzín AI-95 | benzín AI-98 |
| Spotřeba na 100 km: | město 10,6; stopu 6.4 | smíšené 6.1 |
| Délka, mm: | 4419 | 4329 |
| Šířka, mm: | 1814 | 1789 |
| Výška, mm: | 1510 | 1498 |
| Světlá výška, mm: | 145 | 175 |
| Velikost pneumatiky: | 225 / 65,17 | 216 / 65R16 |
| Pohotovostní hmotnost, kg: | 1373 | 1275 |
| Celková hmotnost, kg: | 1870 | 1720 |
| Kapacita palivové nádrže: | 56 | 60 |
Ale začít jen s těmito indikátory při výběru ve prospěch Citroënu nebo Opelu je poměrně hloupý. Bylo by racionálnější podívat se na ukazatele, které skutečně představují hlavní hodnotu.
- Provozní charakteristiky.
Opel Astra se může pochlubit opravdu úspěšným odpružením, což vám umožňuje hladce a tiše pohnout na jakémkoli kvalitním povrchu vozovky. Citroën však řidiče a cestující nervózně otřásá po nejmenším nárazu na silnici. A řízení vozu Astra je mnohem jednodušší než řízení modelu Citroen.
- Zrychlení na stovky.
Zde palma drží Citroen C4. To zrychluje mnohem rychleji než jeho soupeř, a na vyšších rychlostních stupních se toto auto chová aktivněji. A to vše kvůli kratšímu přenosu. Právě při pohledu na tuto charakteristiku se stává škoda, že vedení společnosti Citroen není daleko ideální. Dynamičtější přetaktování Opelu brání stabilizační systém na zimní cestě. Avšak ovladatelnost Asters může být nastavena jako příklad pro jiné výrobce: můžete doslova řídit vozy prstem. To se však týká především klidného jízdního režimu. Dále, bohužel, auto není příliš jasně reaguje na činnosti volantu, tělo role je cítil -
- Akustické pohodlí.
Zde je vůz Opel Astra. Chová se s důstojností a malými nerovnostmi a hmatatelnějšími hrbolky. Citroën C4 však může slyšet motor již s 3 000 otáčkami. Kromě toho byl doprovázen autopneumatikami. A v jakémkoli rozsahu rychlosti.
- Aktivní a pasivní bezpečnost.
Tato položka je velmi přesvědčena přesně od francouzštiny. Stejně jako u všech předchozích modelů je Citroën C4 vybaven všemi potřebnými pro bezpečný pohyb, i když je vůz nejjednodušším zařízením. V dražších modelech jsou postranní airbagy pro cestující, přední a zadní závěsy, protišmykové systémy a stabilizační systémy pohybu. Opel Astra je také docela připraven na případné nehody na silnici. Přední a boční airbagy, bezpečnostní pásy s pyronatyazhiteli, tělo, které dopadá, a dokonce i odnímatelné pedály při nárazu v oblasti jejich uzlu - to vše umožňuje modelu chránit cestující a řidiče poměrně dobře v každé situaci.
- Údržba.
V servisním intervalu Citroen C4 se rovná patnácti tisíc kilometrů. Tím se nahradí: olej, olejový filtr, stejně jako kabinové a vzduchové filtry. Volná údržba zahrnuje testování počítače a diagnostiku jízdy. A když mluvíme o poruchách, pak nejčastěji majitelé zaznamenávají selhání elektronických senzorů, problémy s plynovým pedálem, automatickou převodovkou a některými dalšími.
Testovací jízda vozu Citroen C4:
Opel Astra se odlišuje od tovární záruky za jeden rok bez omezení kilometrů. Interval výměny oleje a dalších drobných technických postupů je stále stejný jako patnáct tisíc.
Testovací vozidlo Opel Astra:
Věnuje-li se pozornost dalším technickým charakteristikám těchto dvou modelů automobilů, je docela těžké říci, kdo vyhrává bitvu Opel Astra nebo Citroënu C4. Každý z nich je dobrý svým vlastním způsobem v jednom, ale v některých aspektech nižší než jiný. Proto při výběru před nákupem nebo výměnou auta byste měli sami sebe poslouchat "srdce motoristů". Koneckonců, nikdy neuspěje.
