>

V naší zemi není přijato jako první vozidlo nové vozidlo - předpokládá se, že člověk musí nejdříve předložit drahý test a poté, co obdrží potřebné zkušenosti, vyměňte kolo vážnějšího vozu. První je obvykle získaná "klasika" AvtoVAZ nebo cizí vůz ve věku 20-30 let. Nicméně, už je jim následováno období zrání - a včerejší nováčci se dívají na levné, ale zcela nové vozy - tato kategorie zahrnuje také sedan Lada Granta. Navíc, pro podobné množství peněz je možné zakoupit a KIA Rio ruské shromáždění, pokud neohrožovat plné vybavení a nejmocnější pohonné jednotky. Co je lepší vybrat člověka, který už absolvoval stádium učení a vstupuje do dospělosti - Lada Grant nebo Kia Rio.

Co si vybrat domácí motorista: Lada Granta nebo Kia Rio?

Читать далее о сравнении автомобилей Лада Гранта и KIA Rio-->

Co je v krabici?

Okamžitě stojí za to udělat rezervaci, že Lada Granta je srovnatelná s korejským sedanem pouze v top-end konfiguraci "Lux". Její cena je však mnohem nižší než u mnohem chudších KIA Rio. Zejména nabízí vybavení, jako jsou:

• Vysoce kvalitní multimediální systém s velkou obrazovkou, podpora pro USB a SD.
• Celý výkon včetně vyhřívaných předních sedadel.
• Klimatický systém s klimatizací.
• Dodatečné těsnění dveří a prahy.
• Centrální zamykání s ovládáním poplachu a víka kufru.

Technické specifikace

Značka automobilu:	KIA Rio	Lada Granta
Země výroby:	Корея (Сборка — Rusko)	Rusko
Typ těla:	Sedan	Sedan
Počet míst:	5	5
Počet dveří:	4	4
Objem motoru, kubický cm:	1396	1600
Napájení, l. c./obor min.:	107/6300	98/5800
Maximální rychlost, km / h:	180	169
Zrychlení na 100 km / h od:	11,5	12
Typ pohonu:	Přední	Přední
KOCOUR:	5 MKPP	5 MKPP
Palivo:	Benzín AI-95	Benzín AI-95
Spotřeba na 100 km:	Ve městě 7.6 / Z města 4.9	Ve městě 8.5 / Mimo města 5.6
Délka, mm:	4370	4260
Šířka, mm:	1700	1700
Výška, mm:	1470	1500
Světlá výška, mm:	157	160
Velikost pneumatiky:	185/65 R15	175/65 RAF 14
Pohotovostní hmotnost, kg:	1115	1100
Celková hmotnost, kg:	1565	1575
Kapacita palivové nádrže:	43	50

Nicméně, pokud si vyberete levnější Lada Granta, pak ztratí vše výše uvedené a bude také nabízeno s nenatřenými nárazníky, integrovaným opěradlem zadních sedadel a dokonce i bez stropních zábradlí v kabině!

Když mluvíme o Kia Rio, pak v srovnatelné základní konfiguraci je vybaveno mnohem chudšími. KIA nemá klimatizaci - je součástí opčního balíčku, který přidá dalších 50 tisíc rublů k ceně a ze všech vybavení v kabině jsou pouze dva airbagy a standardní audio systém s uspokojivým zvukem. Elektrické okénko - pouze přední, ale zadní sedadlo na KIA Rio v jakékoliv podobě je složeno v poměru 40:60.

Design a pohodlí

Vzhled

Vždy je možné mluvit o výhodách v designu pouze podmíněně, protože každá osoba má své vlastní chutné preference. Při pohledu na KIA Rio a Grantu však chápete, že tyto automobily byly vytvořeny za několik desetiletí - pokud korejské auto vypadá docela módní, zdá se, že Lada zpožďuje prezentace 10-15 let. Ve svých podobách je Kalina jednoznačně uhádnuta, jejíž vzhled byl mírně modernizován s dalšími děrováními na zádech a výraznějšími světlomety. Nicméně Lada Granta vypadá velmi přátelsky díky širokému "úsměvu" nárazníku a mřížce v přední části - bude to pro mnohé vypadat atraktivně.

Lada Granta má atraktivní vzhled, tradiční pro domácí výrobce

Ale KIA Rio ve srovnání s Ladou už má vzhled agresora. Když se na něj podíváte, okamžitě si uvědomíte, jak bezvýrazná silueta bez "hrbů" kabiny, jako na grantu - přináší sdružení nejen s kompaktním bombardérem nebo cizím letadlem. Imprese jsou zesíleny podlouhlými a velmi širokými světlomety, stejně jako dolní okraj kapoty, vyzařující z mříže. Jedinou nevýhodou KIA Rio, která je velice nápadná, jsou malé ventilační mříže v předních blatcích, které nevypadají správně ve všech barvách karoserie.

KIA Rio je kvůli jeho vzhledu často srovnávána s cizím letadlem.

Pohodlné salony

Sedíte-li v Lada Granta, jste překvapeni, že mezery, které vždy obtěžovaly majitele výrobků AvtoVAZ, se nakonec zmenšily a všechny detaily jsou nyní stacionární. To dává další výhodu v probíhajících zkouškách Granty - je zde mnohem méně klepnutí, písknutí a další nepříjemné zvuky. Centrální konzola s moderním zvukovým systémem vypadá velmi stylově a na straně spolujezdce má Lada dokonce výklenku, do něhož můžete na cestách umístit papír nebo jiné malé věci. Zařízení Granta jsou poměrně snadno čitelné, ale jsou velmi vybledlé a nenápadné a palivoměr se přenáší na obrazovku palubního počítače, která se silně odráží při jasném slunečním světle.

V salonu Lada Granta bylo zohledněno mnoho chyb, které provedli návrháři AvtoVAZ v jiných modelech.

Přední sedadla Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru Lada Granta je poměrně měkká a pohodlná, ale když provádí ostré manévry, řidič začíná těžce opřít se o stranu - nedostatek výraznější boční podpory. Za nohou je spousta nohou, ale noha velkého člověka se nebude plazit pod předním sedadlem - budete muset sedět se širokými koleny, což zhorší celkovou kapacitu. Vysoká střecha, která poněkud zkazí vzhled Lady Granty zvenčí, má významnou výhodu - nemusíte se bát zasažení hlavy i nad vážnými nerovnostmi.

Pokud mluvíme o tom, kdo vyhraje pohodlí kabiny - Kia Rio nebo Grant, zde opět nemůžete dát jednoznačnou odpověď. Samozřejmě, že styl předního panelu v korejském autě je vyšší o několik úrovní najednou - středová konzola je mírně zavěšená nad jednotkou klimatizace a množství děrování umožňuje cestujícím KIA Rio vychutnat si uvažování o měkkém a příjemném dotykovém plastu kvůli nedostatku jiné zábavy. Zařízení Rio si zaslouží zvláštní slovo - jsou utopeny sportovně do tří hlubokých vrtů, které rovněž zabraňují vzniku slunečního záření. To je jen výložník KIA s tvrzeními - obrazovka je dostatečně malá a někdy trvá dlouho, než si přečte požadované indikátory.

Salon KIA Rio выполнен на более высоком уровне

Přední sedadla v modelu KIA Rio jsou tvarována mnohem lépe než v Lada Granta - mají boční podporu a drží jezdce pevně. Zde je právě použitá tkanina, která rychle ukládá na polštář - což přispívá k jejímu rychlejšímu opotřebení. A za nimi v Riu - stísněný a takový, který opravdu může způsobit odpor. Ačkoli je sedačková lanovka KIA formálně považována za třímístnou, na ní mohou pohodlně sedět pouze děti - dospělí budou muset "obejmout" přední sedadla nohama a více než dva velcí muži v zadní řadě se nebudou hodit. Navíc není v Kia Rio žádné zásoby a výška stropu - musíte neustále sledovat, aby nedošlo k jeho hlavu.

Hit na silnici

Řízení výkonu

V konfiguraci "Lux" Lada Granta má výkon 90 koní - dostatečný pro objem 1,6 litru. Výrobce však již nabízí další verze tohoto přístroje - s kapacitou 105 litrů. c. na pětidveřovém provedení a 120 litrech. c. v konfiguraci "Sport". Hlavní výhodou časově ověřeného napájecího uzlu je jeho těsnost. Po 2000 ot / min motor reaguje velmi dobře na pohyb plynového pedálu, ale zázraky se neuskuteční - je nutné předem naplánovat změny rychlosti, abyste se cítili jistě v městské dopravě. Převodovka Lada Granta funguje poměrně dobře, ale u vozů s vysokým kilometrovým počtem se řidiči začínají rozčilovat cizími zvuky.

Testovací vůz Lada Granta:

Napájecí jednotka KIA Rio se také nedá nazvat vhodným modelem - především proto, že je třeba udržovat vysokou rychlost. Chcete-li se pohybovat po městě Rio na normálním tempem, musíte motor uvolnit na více než 3000 ot / min, což okamžitě zaplní interiér tlumeným, nicméně nepříjemným šumem. Převodovka je navržena pro efektivitu - díky tomuto velkému zrychlení z auta nelze dosáhnout, navzdory většímu pasovému výkonu než Lada Granta. Kromě toho při dlouhodobém aktivní jízdě KIA Rio často šokuje své majitele o spotřebu paliva 10-12 l / 100 km, zatímco Lada zřídka ukazuje číslo nad 9.

Pro naše silnice

Je okamžitě zřejmé, že návrháři Lady Granty nejsou poprvé na ruských silnicích - auto opravdu bojuje proti velkým nepravidelnostem, aniž by vysílalo šoky a vibrace do salonu. Kromě toho je výhodou, že na velkých vlnách asfaltu nedochází k nahromadění, které si majitelé předchozích modelů Lada často stěžovali. Musíte však zaplatit za všechno - v rozích má auto dostatek kotoučů a vykazuje tendenci k sebeobraně v oblouku. Při vysokých rychlostech ztrácí volant svou obvyklou váhu a stane se velmi lehkým - kvůli tomu musí být manévry prováděny s velkou opatrností a pečlivě sledovat ostatní účastníky pohybu, dokonce i na velké vzdálenosti.

Testovací vůz KIA Rio:

Ale KIA Rio je skutečně řidičský vůz! V ideálním případě udržuje rovnou a vždy sebejistě provádí manévry a poskytuje řidiči jasnou zpětnou vazbu. To je jen pozastavení, které je pro naši realitu příliš těžké - je lepší zpomalit, než projdeme malými nesrovnalostmi, abychom neotřesili lidi sedící v kabině Rio.

Shrnutí

Obecně platí, že dojem z Lady Granty zůstává extrémně pozitivní - auto se shromažďuje mnohem lépe než jeho předchůdci. Nicméně Granta neztratila několik výhod domácího automobilového průmyslu - velká prostornost, neochota kabiny a adaptace na špatné cesty. Když se podíváme na KIA Rio, chci to nazvat vyšší třídou - to je jen vybavení za srovnatelnou cenu, je velmi špatné. Samozřejmě, na dálnici a ve městě, řidič cítí Rio mnohem lépe než Lada Granta, ale auto způsobí, že cestující vydrželi, aby udeřili tvrdší závěs. Rád bych mu doporučil ty, kteří zřídka překročí hranice velkých měst, ale Lada se za všech okolností stane věrným asistentem.