Srovnání kia rio a renault sandero: praktičnost především?

>

Hatchbacky s rozpočtovou třídou se považují za automobily, které nekupují za luxusní život - jsou dobré pro přepravu jídel z supermarketu, rodiny do země a dokonce i přepravu objemného nákladu se sklopenými zadními sedadly. Recenze vlastníků říkají, že Renault Sandero úspěšně zvládne všechny úkoly, které jí byly přiděleny. Sandero má vhodnou formu - jeho zaoblené tělo mluví o racionálním využití každého milimetru prostoru. Ale konkurent v rozpočtové třídě KIA Rio má spíše stylový vzhled. Bude mu bráněno v tom, aby v soutěži, kde je hodnocena praktičnost, přiměřeně vystupuje? Kdo může vybojovat titul nejlepších kamarádů - Kia Rio nebo Renault Sandero?

Kia Rio nebo Renault Sandero - které hatchback je vhodnější pro rodinu

Kia Rio nebo Renault Sandero - které hatchback je vhodnější pro rodinu

Читать далее о сравнении автомобилей KIA Rio и Renault Sandero-->

Cestování - s nákladem nebo bez nákladu

Prostornost

Hlavní charakteristika takového vozu - množství zavazadel a snadné používání nákladového prostoru. V tomto vozidle Renault Sandero není ani nižší než u větších vozidel - se zcela rozloženou zadní sedací soupravou je ještě 320 litrů prostoru na úrovni skla. V Renaultu můžete jet na dlouhou cestu, stejně jako děti se zavazadly do vesnice pro prarodiče. Navíc je Sandero velice pohodlné sklopit sedadla, klesat je dopředu v poměru 40:60 - tato operace trvá ne více než 10 sekund pro každou polovinu. Teprve tehdy, když se při přepravě křehkého zboží nedoporučuje plně rozkládaná pohovka v zavazadlovém prostoru Renault Sandero s objemem 1,2 m3, což je dostatečně vysoký stupeň. Navíc zadní nárazník automobilu není chráněn před poškozením - nedostatek plastového obložení usnadňuje poškrábání sady Renault s tvrdými předměty.

Auto Renault Sandero se může pochlubit velkým nákladovým prostorem

Auto Renault Sandero se může pochlubit velkým nákladovým prostorem

Otevřením malých zadních dveří KIA Rio neočekáváte, že byste viděli obrovské zavazadlový prostor, skutečnost se však ukázala být ještě skromnější než očekávání - objem oken je pouze 220 litrů. A dokonce i sklopení zadních sedadel nezachrání situaci - nakonec můžeme získat prostor s kapacitou až 923 litrů, což je o téměř 0,3 m3 nižší než Renault Sandero. Zdá se, že spousta tohoto vozu - meziměstské cesty mezi domem, supermarketem a prací. Dokonce i návštěva obchodu s domácími spotřebiči bude obtížné - otevření pátých dveří KIA Rio je poměrně úzké a skládání sedadel vyžaduje určitou dobu. Můžete si také vzít na vědomí vytvoření kroků, které tvoří skládaný sedák KIA - jeho výška není menší než u Sandera.

Для перевозки крупной бытовой техники багажник Kia Rio не подойдёт

Для перевозки крупной бытовой техники багажник Kia Rio не подойдёт

Pozastavení

Když už mluvíme o podvozku, musíte okamžitě začít s KIA Rio - mnoho majitelů těchto vozů si stěžuje na extrémní tuhost všech prvků zavěšení, a to i ve městě. Odjezd na venkovské silnici se promění v opravdový trápení - zpravidla klidný interiér Rio je plný třesku a cestující se cítí rány i přes měkké a pohodlné sedačky. Ale KIA Rio není pro nic, co se říká většina vozidel bez řidičů v rozpočtové třídě - auto drží dobře přímku nastavenou řidičem a nedovoluje, aby se banky valily dokonce v poměrně ostrých zákrutách. Je třeba poznamenat, a pocit důvěry při manévrování, který dává člověku KIA - můžete jemně přilnout do proudu bez obav o možné chyby.

Testovací vůz KIA Rio:

Porovnáme-li Kia Rio a Renault Sandero, oba automobily se těžko nazývají komfortem - na dálnici Renaul Sandero se proplouvají vlny roztaveného asfaltu a volant se hmatatelně krouží, když se dotkne velkých trhlin a kloubů povrchu vozovky. Ale všechny výhody opěry Renault jsou odhaleny mimo hlavní dálnice - její spotřeba energie výrazně převyšuje podobné vlastnosti konkurentů mezi nízkými náklady. Sandero důvěrně odolává vlivu hrnců, které jsou obvyklé pro provinční silnice, a umožňuje udržet vysoké tempo na podkladových nebo štěrkových místech. To je jen proto, aby se zabránilo hluboké rutině - zasáhlo to, Renault Sandero činí řidiče velmi nervózní kvůli stálým výkyvům volantu a velmi silnému návratu k předchozí úrovni výšky nátěru.

Testovací vozidlo Renault Sandero:

Napájecí vedení

Při porovnání převodovek je rozdíl mezi Rio a Sanderem velmi obtížný - oba mají poměrně dlouhé poměry a poměrně dlouhé páky. To je jen Renault Sandero vyžaduje obzvláště zametací ramena - pokud má vůz volitelnou loketní opěrku, řidič jej neustále hýbe loktem. Motor na Renaultu nezpůsobuje žádné nadšení - osmi-ventilová jednotka vytahuje velmi sebejistě, ale neumožňuje rychlé zrychlení. To usnadňuje těžký plynový pedál s tlumičem, který je instalován pro zvýšení účinnosti. Nicméně, stejně jako v případě odpružení typu Renault Sandero, se všechny výhody motoru projevují mimo trať - značný točivý moment při nízkých otáčkách umožňuje velmi přesně řídit rychlost vozidla, důvěrně projíždějící větším nárazem bez obav z poškození dna a plastového karosérie.

Technické specifikace
Značka automobilu:KIA RioRenault Sandero
Země výroby:Korea (Build - Rusko)Rumunsko (Build - Rusko)
Typ těla:HatchbackHatchback
Počet míst:55
Počet dveří:55
Objem motoru, kubický cm:13961598
Napájení, l. c./obor min.:107/630082/5000
Maximální rychlost, km / h:183172
Zrychlení na 100 km / h od:11,111,9
Typ pohonu:PředníPřední
KOCOUR:5 MKPP5 MKPP
Palivo:Benzín AI-95Benzín AI-95
Spotřeba na 100 km:Ve městě 7.6 / Z města 4.9Ve městě 9,8 / Mimo město 5.8
Délka, mm:39904080
Šířka, mm:17001733
Výška, mm:14701523
Světlá výška, mm:157155
Velikost pneumatiky:185/65 R15185/65 R15
Pohotovostní hmotnost, kg:10801078
Celková hmotnost, kg:15301540
Kapacita palivové nádrže:4350

Kompaktnější pohonná jednotka na Kia Rio má zásadně jinou povahu - s jistotou se pohybovat v toku, je nutné udržovat otáčky přes 3000 za minutu. To způsobuje zvýšenou spotřebu paliva a rovněž výrazně snižuje akustické pohodlí - někdy se hluk motoru Rio stává tak hlasitým, že je pro lidi v kabině obtížné mluvit. Ale auto není v rychlém jízdě stejné - KIA má velmi rychlou akceleraci až 100 km / h, stejně jako vysoký indikátor maximální rychlosti. To je jenom pro to, aby nerovnosti venkovských silnic na Kia Rio byly nepohodlné - řídit náklad při nízkých otáčkách tak nepohodlně, že nezkušený řidič může motor snadno utopit.

Současné a vybavené

V kabině

Důsledky konstrukce kabiny Renault Sandero jsou kompenzovány praktičností a komfortem.

Důsledky konstrukce kabiny Renault Sandero jsou kompenzovány praktičností a komfortem.

Majitelé prvních vydání loganů, které sejí v Renault Sandero, zažijí lehký šok - obrysy kabiny Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru zůstal rozpoznatelný, nicméně jeho kvalita a pohodlí rostly na několika úrovních najednou. Zařízení Renault jsou zapuštěny do tří hlubokých vrtů se stříbrnými obrysy a na středové konzole Sandero je vysoce kvalitní multimediální centrum s podporou mnoha moderních technologií. Zde je jen stříbrný rámeček kolem samotné konzoly, která obsahuje myšlenky na levné ladění a ne luxus, který se vývojáři snažili dosáhnout. Přední sedadla Sandero jsou velmi pohodlná - umožňují, aby na ně seděli i velmi velcí lidé, ale pro někoho neposkytují dostatečnou boční podporu. Renault Sandero je také velmi pohodlný v zádech - velká vzdálenost k první řadě sedadel a poměrně vysoký strop umožňují třem dospělým osobám sedět na pohovce bez značné nepohodlí.

Pokud si vyberete estetiku kabiny mezi Kia Rio a Sandero, samozřejmě korejské auto vyhrává soutěž - podle zásad organizace připomíná pravděpodobně jakýkoli Volkswagen. Samozřejmě, že v základní konfiguraci se Rio nemůže pochlubit vynikajícím vybavením, ale za příplatek si můžete objednat následující vybavení:

  • Multimediální systém s navigací a zvukem 6 reproduktorů.
  • Automatické ovládání klimatizace v kabině.
  • Plná energie.
  • Airbagy, včetně bočnice pro přední sedadla.

    Салон Kia Rio имеет лучшие качества в эстетическом плане

    Салон Kia Rio имеет лучшие качества в эстетическом плане

Zařízení jsou čteny velmi jasně a nevytvářejí záblesky kvůli umístění v studních, jako je Renault Sandero - existuje nárok pouze na velmi malou obrazovku výložníku KIA Rio. Oni se stěžují na přední sedadla pouze kvůli tendenci tkaniny potahovat v záhybech na polštáři - měkkost a účinnost boční opěry sedadel jsou docela uspokojivé. Ale za Rio bude muset udělat místo, protože prostor pro tři dospělé není dost - nejhorší ze všeho je, že nedostatek nohy je doplněn nízkou visutou střechou KIA, která může být zasažena vážnými nárazy.

Эстеререр

Jedním z nejnovějších faktorů, kterými se kupující, kteří chtějí hřebec rozpočtu věnovat pozornost, je krása vzhledu. Nicméně, zdá se, že tvůrci KIA Rio investovali svou duši do konstrukční práce - auto vypadá velmi moderně a módně. Samozřejmě, že podobný Rio sedan má trochu harmoničtější vzhled, ale hatchback s ostrým zadním okrajem přitahuje pozornost v městské dopravě. Největší estetickou součástí exteriéru korejského automobilu je osvětlení - prodloužené přední světlomety dávají agresivitu a mírně zaoblená budova se harmonicky propojuje s vypouklými pátými dveřmi KIA Rio.

Auto KIA Rio má moderní a moderní vzhled.

Auto KIA Rio má moderní a moderní vzhled.

Renault Sandero vypadá naprosto jednoduše - linka střechy se zvedá vysoko nahoru a začne klesat až v posledních centimetrech. Úzké světlomety Renault a malá mřížka způsobují, že přední část je velmi nevýrazná. Optimální úhel pohledu na Renault Sandero je zezadu, když jsou viditelné ostré hrany nárazníku a pátých dveří.

Vzhled vozu Renault Sandero se nijak zvlášť neodlišuje

Vzhled vozu Renault Sandero se nijak zvlášť neodlišuje

Začněte volit

Většina odborníků v oblasti automobilového průmyslu se shoduje na tom, že KIA Rio je čistě městské auto - v tomto prvku se cítí skvěle díky své přesné manipulaci a výkonnému motoru. Ale Renault Sandero stojí za to získat, pokud často cestujete mimo osady - je to dobře tolerováno nesrovnalostmi. Kromě toho je Sandero velmi praktický vzhledem k velkému množství zavazadel a spoustě místa v zadní řadě sedadel. Ovšem od vedení společnosti Renault na dálnici je obtížné těšit - jsou zde kormidelní pohyby na drobných vadách na silnici a silné nahromadění, které dělají cestující.

LEAVE ANSWER