Srovnání automobilů - nissan qashqai a mitsubishi asx

>

Nissan Qashqai (Dualis v Japonsku a Rogue v Americe), propuštěn japonskou společností v roce 2006, znovu otevřel třídu vozidel nazvaných kompaktní (městské) crossover. Jediný úspěšný příklad takového vozu, který vyšel dříve, byl Honda HR-V (vyrobený v letech 1998-2006), ale byl méně obvyklý. V současné době se HR-V neprodává na primárním trhu, a proto je modernější a funkčnější, a co je nejdůležitější, požadovaný Qashqai může být oprávněně nazýván oživením třídy.

Nissan Qashqai a Mitsubishi ASX

Mitsubishi, konkurenta společnosti Nissan na domácích i světových trzích, "vynechal" vydání Qashqai a první čtyři roky, během nichž získal miniaturní crossover obrovskou popularitu. Verze vozu této třídy Mitsubishi ASX byla představena teprve v roce 2010 (model je kompaktnější verze modelu Outlander XL). Toto přinutilo společnost ASX k tomu, aby "zachytila" - přinejmenším z hlediska popularity, protože Qashqai již v té době měl obrovskou fanouškovskou základnu.

Читать далее о, что лучше Nissan Qashqai a Mitsubishi ASX-->В один год с выходом Mitsubishi ASX произошло более важное событие в «мире» компактных кроссоверов — появилась новая, пережившая рестайлинг версия Nissan Qashqai. Mitsubishi ASX стал первым достойным конкурентом Nissan Qashqai на современном рынке — раньше ещё никто не заявлял о себе так громко. Так, в России ASX был приобретён почти 2400 раз за первые 2 месяца — возможно, машина станет серьёзным соперником в гонке за титул самого востребованного городского кроссовера. С другой стороны, V počátcích výroby se původní model Nissan Qashqai prodal více než 160 000 kopií ročně (s 10% všech vozů na silnicích Ruska), což je více než provedení Jeep Compass, Dodge Caliber, Škoda Yeti a Volkswagen Tiguan kombinované. Nyní je její dynamika také působivá.

Vzhledem k tomu, že současné verze Nissan Qashqai (restyling) a Mitsubishi ASX (nové) se na ruském trhu objevily současně, začaly se docela srovnávat. Každé auto rychle získalo charakteristiku. Takže první byla oživení kompaktních crossovers a druhá podobnost. Obě automobily mají podobné ceny, rozměry, funkčnost a vybavení, což vede k nejednoznačným názorům. Někteří řidiči je považují za úplně totožní, zatímco jiní si pro sebe určili vůdce ve třídě. Chcete-li pochopit, který model mini-crossover si můžete vybrat (a zda vůbec), musíte porovnat auto.

Popis Nissan Qashqai

Kompaktní crossover, který se vyrábí od roku 2006. Kombinuje základní vlastnosti rodinného hatchbacku a malého SUV. Model je ideální pro pohyb po úzkém městě a na mírném terénu. Auto je silné a odolné - je určeno pro univerzální použití. Kvůli vysoké vůli a vynikajícímu terénu se Nissan Qashqai vyrovnává s drsným terénem nebo s poškozením nečistot. Nicméně, pokud jde o rozměry, model není nic jiného než kompaktní třída.

Qashqai byl vytvořen "od začátku" - aby se vyplnilo výklenek, který není téměř téměř zastoupen na trhu. Auto z japonské společnosti Nissan Qashqai bylo navrženo v anglickém technickém centru. Ukázalo se, že je to skutečné evropské vozidlo - jak to bylo zamýšleno, vzhled, komfort a vybavení. Tento model je první model Nissanu, plně navržený v počítači. Samozřejmě, že digitální teorie byla potvrzena reálnými testy, ale s pomocí technologie se jejich počet snížil.

Nissan Qashqai auto

 Popis Mitsubishi ASX

Stejně jako Qashqai je to městský (kompaktní) crossover. Na rozdíl od modelu Nissan Qashqai byl model Mitsubishi ASX vydán v roce 2010 - o 4 roky později. Model byl představen na Ženevském autosalonu. Zkratka ASX v názvu znamená "Active Sport Crossover (" X ")". Automobil je určen pro jízdu na dálku a terén a je založen na platformě Project Global. Mitsubishi vydala ASX tak, že ve svých produktech byl model získání popularity, ale špatně zastoupené třídy - kompaktní crossovery s vlastnostmi sportovního auta. Dokonce i v době vydání modelu nebylo tolik konkurentů (hlavní byl Qashqai).

Porovnání kompaktního ASX s Outlander XL, můžete vidět, že jsou velmi podobné v detailech - byla použita další platforma a v kabině je pouze 5 míst, ale komponenty a vlastnosti jsou téměř stejné. V roce 2014 je hybridní verze ASX.

Mitsubishi ASX auto

Porovnání Nissan Qashqai a Mitsubishi ASX

Nissan Qashqai a Mitsubishi ASX kompaktní crossovery jsou velmi podobné. Abyste zjistili, který z nich je lepší, musíte provést podrobné srovnání.

Konfigurace a náklady

Cena obou vozů je velmi blízko. Rozsah nákladů Qashqai je 950,000-1,460,000 rublů (7 kompletních sad), ASX - 7,700,000-1,480,000 rublů (6 kompletních sad). Jejich vybavení je v mnoha ohledech totožné. To není překvapující, jelikož obě překřížení patří do stejné třídy, a to jak technické, tak i ceny.

Nissan Qashqai je poněkud laciné kompletní sady. Dostupné motory jsou 1,6 a 2 litry se 115 a 141 koní. Bohužel, v konfiguraci s prvním kupujícím nemůže ESP získat. Počáteční motor je kombinován pouze s odpružením předních kol a manuální převodovkou. Zbytek vozu je dobře vybaven. Takže i v základní verzi Qashqai je k dispozici 6 airbagů, protiblokovací systém, klimatizace, audio systém s Bluetooth, elektrický balíček s vyhřívanými sedadly. Pro ty, kteří chtějí získat plnohodnotný kompaktní SUV s pohonem všech čtyř kol, je zde kompletní sada dvoulitrového motoru. Tato verze zahrnuje klimatizaci, kola z lehkých slitin, stejně jako variátor - a systém 4 x 4 je sám nainstalován volitelně, pro asi 100.000 rublů.

Motor Nissan Qashqai Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru

Mitsubishi ASX také nenabízí potenciálnímu majiteli velkou volbu v počátečních úrovních. Ve verzi s motorem o objemu 1,6 litru není instalován protiblokovací systém. Kromě toho, abyste získali více než 2 airbagy, budete muset koupit pokročilejší vybavení - a nezáleží na tom, zda řidič potřebuje další funkce, a co je nejdůležitější, je připraven pro ně zaplatit. Pro ty, kteří chtějí crossover s pohonem všech kol, další možností je koupit model s 2litrovým motorem. Jinak budete muset být spokojeni s měničem a pohonem předních kol, který je dodáván s 1,8-litrovým motorem. Navíc ASX s manuální převodovkou nemůže mít pohon všech kol jako zásadu - jak si objednali výrobci. Je to kvůli těmto omezením, že levnější verze se většinou téměř neberou v úvahu. Nejlepší je verze s pohonem všech kol s CVT. Model bude shodný s nejvšestrannějším v ceně zařízení Qashqai, ale bude stát asi 90 000 rublů více - docela významný rozdíl, ale jinak nebudete mít ASX s automatickou převodovkou.

Technické specifikace

Vlastnosti Nissan Qashqai:

  • Délka - 4377 mm;
  • Šířka - 1837 mm;
  • Výška - 1590 mm;
  • Světlá výška - 20 cm;
  • Rozvor - 2646 mm;
  • Objem kmene - 430 litrů;
  • Hmotnost - 1373 kg;
  • Kapacita palivové nádrže - 60 litrů.

Vlastnosti Mitsubishi ASX:

  • Délka - 4295 mm;
  • Šířka - 1770 mm;
  • Výška - 1615 mm;
  • Světlá výška - 19,5 cm
  • Rozvor - 2670 mm;
  • Objem kmene - 415 litrů;
  • Hmotnost - 1455 kg;
  • Kapacita palivové nádrže - 60 litrů.

Mitsubishi ASX Engine

Vzhled

Oba mini crossovery se velmi liší. Nissan Qashqai je klidnější a přísnější a Mitsubishi ASX je brutální, ale diskrétní. Srovnání jejich konstrukce s tělem je obtížné předpokládat, že jejich vlastnosti jsou téměř totožné.

Konstrukce těla

Míra generace Nissanu Qashqai 2010 se týkala zejména vzhledu. Jednoduchý návrh předchozí verze se změnil na novou, přísnější, moderní a expresivní. Světlomety se spojují s mříží v agresivním "úsměvu". Na nárazníku se objevily otvory a zakřivené čáry a zadní část těla se hodně změnila. Nová generace Qashqai získala šikmou střechu a dlouhou kapotu, stejně jako masivní dno, tělo pro ochranu a vysokou světlou výšku. Všechny tyto vlastnosti umožňují kompaktní crossover, aby se tento SUV přizpůsobil těm - jak technicky, tak vizuálně. Nicméně "vzhled" vozu Nissan Qashqai je vážný a chladný, ale auto se mezi dalšími vozy neztratí.

"Mladý" Mitsubishi ASX vypadá ještě agresivněji než jeho hlavní konkurenti ve třídě. Pro model připravil 8 nových barev pro produkty společnosti. Tito zahrnují originální kawasemi (z japonštiny - "kingfisher") - neobvyklý tyrkysově modrý odstín. Tato barva zdůrazňuje environmentální přívětivost vozu, protože stejnojmenný pták žije pouze vedle nejčistších vod.

Materiál těla a povlak

Nissan Qashqai má docela dobrý rám. Povlak je odolný vůči povětrnostním vlivům a trvá dlouhou dobu. Samotný materiál těla není vystaven nadměrné korozi.

Mitsubishi ASX je naopak často kritizován za slabé pokovování a tenký kov. Pokud jde o Qashqai, je to pravda - čipy se objevují poměrně rychle poté, co si koupili nové auto, štěrk a písek vymazat barvu téměř na kov a otok se objeví na spodku auta doslova po druhé zimě. Díky tomu je crossover méně vhodný nejen pro roli SUV, ale i pro poměrně klidné řízení města.

Auta Nissan Qashqai a Mitsubishi ASX

Salon

Navzdory malým nákladům obou vozů má interiér každého z nich vynikající design, dobře vyvinutou ergonomii a dobré vybavení. Současně je vzhled salonů odlišný.

Design

Salon Nissan Qashqai сильно изменился по сравнению со старым поколением. Он имеет сдержанную гамму, но очень выразительные и эргономичные линии. Убранство кроссовера выглядит очень объёмным и футуристичным. Материалы подобраны со вкусом и оригинально, но это совсем не мешает функционалу. Ткань сидений комбинирована.

Design салона Mitsubishi ASX заметно проще, чем у его конкурента. Он имеет более традиционные линии, которые характерны современным европейским автомобилям. На вид интерьер достаточно простой, но это не отражается на характеристиках — модель имеет подсветку приборов и удобную мультимедиа-систему.

Materiály a ergonomie

V modelu Nissan Qashqai se návrháři snažili vytvořit pocit kokpitu s důrazem na řízení, ale současně nechat prostor pro rodinné auto. Proto v kabině kompaktního crossoveru jsou dvě zóny najednou - pracují pro řidiče a odpočívají pro cestující. Přední panel vozu Nissan Qashqai je navržen tak, aby hlavní ovládací prvky byly umístěny kolem středu volantu. Od soutěžícího Qashqai se v kabině liší kvalitní materiály. V něm je dokonce i spodní část předního panelu ozdobena měkkým plastu a celý interiér vypadá velmi drahý kvůli struktuře. V Qashqai jsou pohodlná, pevná sedadla s opěrkou a opěradla se opírají, když stisknete klíč s pevnými polohami. Drobné nedostatky v kabině jsou vyloučeny v posledním restylingu, takže model lze zakoupit bez strachu - vše je přesně přizpůsobené a pevně prošité. Například starý displej byl nahrazen čitelnějším a v zadní řadě a v kufru bylo více místa.

Dokončení Mitsubishi ASX se liší od tuhosti konkurence. Přední panel a dveře jsou částečně čalouněné z měkkého plastu, ale při vystavení ruce téměř nikdy selhávají. Židle není méně komfortní a funkční. Problém se projevuje pouze v opačném směru sedadla řidiče s velkým zatížením. Správní orgány jsou nepohodlné - jejich schopnosti nejsou zřejmé a někdy jsou v rozporu s logikou.

Prostornost

V obou kompaktních crossoverech jsou cestující o výšce přibližně 180 cm vybaveni dostatečným komfortem. Pohovky jsou podobné z hlediska pohodlí a tvaru, mají centrální područky.

V systému Qashqai se zvýší pohodlí tím, že se změní sedadlo rezervního kola. Takže můžete do kufru dát víc věcí.

Bald boot Nissan

V Mitsubishi ASX je téměř stejná kapacita jako konkurence. Tento vliv větších "příbuzných" kompaktního crossoveru je velký rozvor. Takže i když se přední sedadla zcela odklonila, bude mít spoustu prostoru vzadu pro cestující o výšce 185 centimetrů. Ovšem kufr nemůže být nazýván ergonomicky, stejně jako v ASX, na rozdíl od Qashqai se nemůže ubytovat 2 velké kufry najednou.

Rack Mitsubishi ASX

Silniční výkon

Příležitosti na silnici - jedna z hlavních kategorií kompaktních crossoverů a to, co je odlišuje od ostatních městských modelů. Oba modely mají velmi podobné vlastnosti, ale ve skutečnosti se chovají odlišně.

Zrychlení a výkon

Nissan Qashqai má proměnlivou převodovku, která pomáhá dvoulitrovému motoru - 9 koní, méně výkonnému než protějšku soutěžícího. Současně Qashqai stále lépe reaguje na stlačení plynového pedálu. Nemůže být nazýván sport, ale při srovnání v rozmezí bude rozdíl umožňovat předjíždění ASX minimálně po trupu po pouhých 100 metrů. Při nízkých otáčkách je motor Nissan Qashqai spíše pomalý.

Mitsubishi ASX se liší hladkým zrychlením - je to kvůli variátoru a agregátoru. Po restylingu začal systém fungovat lépe, ale během zrychlení je vůz poměrně pomalý a neintenzivní. V pseudo-manuálním režimu může být toto částečně odsazeno.

Brzdění

Obě systémy Qashqai a ASX mají snadné a bezpečné zastavení. Oba automobily mají velké množství pomocných funkcí - protiblokovací systém a tak dále. Brzdy Qashqai jsou trochu citlivější, takže si musíte zvyknout na pedál.

Řízení

Zesilovač Qashqai má 2 režimy - sportovní, vyžadující intenzivní práci řidiče a tradiční. Měli bychom poznamenat, že v autě je spousta zařízení - zejména proto, že je to relativně nízké náklady: automatické parkování, kontrola průniku značek a nevidomých zón, kamera pro všestranné prohlížení a další. Nissan Qashqai má lepší kontrolu než Mitsubishi ASX. Možná není tak pohodlný jako Tiguan nebo Kuga, ale je ve své třídě jistý. Restyling umožnil zbavit se "syntetiky" při taxírování. Spojka informativní, přehledná a snadná. Začátek přechodu hladký.

ASX je řízen pouze o něco horší než Qashqai. Má však také systémy, které pomáhají při startu, stabilizaci chodu, regenerační brzdové soustavě a dalším pomocným funkcím.

Dynamický

Nissan Qashqai s důvěrou udržoval vysokou rychlost a zatáčení. Pevné zavěšení a ovládání vám umožní přesněji řídit manévry, takže je snadné cítit jeho dynamiku.

Mitsubishi ASX, na rozdíl od konkurence, při stlačení plynu nemá tendenci urychlovat. Její dynamika je poměrně nízká, což způsobuje, že přestavba a předjíždění není tak efektivní. Není moc, ale pseudomunikální režim pomáhá.

Průchodnost a přerušení

Kompaktní crossovery, které většinu času "strávily" ve městě, by stále měly mít vysokou světlou výšku. Alespoň - abyste šli po obrubníku a cítili se dobře na špatných silnicích. Oba auta dělají práci dokonale. Pokud jde o průchodnost, Nissan Qashqai a Mitsubishi ASX nabízejí 3 režimy: pohon předních kol, automatické plné a plné nucených pojistných náprav. To stačí k cestování na špatné půdě, ale ne na hluboký sníh nebo písek - jinak se závěs rychle opotřebí a spojky se přehřívají. Mini crossover není SUV, protože řidiči stále věří.

Komfort

Kompaktní křížení pochází z rodinných vozů. Jsou určeny pro městskou jízdu s cestujícími a zavazadly, takže pohodlí je velmi důležité.

Umístění a čalounění v kabině

Interiér vozu Nissan Qashqai je stejně prostorný jako Mitsubishi ASX, ale nízké zatížení způsobuje, že je kolena silněji ohnuta. K dispozici je dostatek místa na výšku.

Mitsubishi ASX má prostornější interiér, protože jeho rozvor je delší. Ve výšce je vůz stejně prostorný jako Nissan Qashqai. Oba křížení mají dobré čalounění a funkční sedadla.

Salon Mitsubishi ASX

Izolace šumu

Neexistuje žádný vůdce v ochraně proti zvuku - obě auta dělají dobrou práci i při vysokých rychlostech. Při povolených rychlostech vzduch nepoškozuje zvuk. Při použití pneumatik s hřebenem je patrný mírný bum.

Salon Nissan Qashqai

Plynulá jízda

Nissan Qashqai má mírně tišší motor a Mitsubishi ASX - plynulý pohyb. ASX prochází lepšími nárazy. Nicméně obě auta mají nedostatečnou energii pro vážné překážky.

Bezpečnost

Qashqai má 5 možných hvězdiček v hodnocení NCAP pro ochranu dospělých osob. To je nejlepší ukazatel mezi všemi třídami v celé historii programu, a to jak v čelní, tak boční kolizi. Model má také 5 bodů pro připomenutí bezpečnostních pásů, 4 pro ochranu dětí. Tento model je v zásadě nejbezpečnější, což z něj dělá výbornou možnost pro rodinnou roli ve městě.

ASX se s testy vyrovnal trochu horším, ale v rozumu. Nedostatek auta v airbagu: minimální vybavení nabízí pouze 2, a závodník - 6.

Výsledek

Výsledky jsou obecně v souladu se stanoviskem většiny řidičů. Qashqai vyhrává s významnou výhodou. S identickými vlastnostmi nabízí nejen lepší kvalitu, ale i mírně nižší cenu a příjemnou ergonomii. ASX je více excentrický a prostorný, ale je objektivně za sebou ve všech parametrech od výkonu až po bezpečnost.

LEAVE ANSWER