V roce 2009 se český model Škoda Yeti doslova dostal na ruský trh s crossoverovými vozy. On převzal Yeti (to je "sněhulák"), především s vynikajícími technickými vlastnostmi a komfortem, což činí hmatatelnou konkurencí u takových modelů, jako jsou Nissan Qashqai, Mitsubishi ASX, Hyundai ix35 nebo Kia Sportage.
Obsah
- "Yeti" v barvách a rozměrech
- Prostor v kabině a pohodlí v kabině
- Specifikace Škoda Yeti
- "Yeti" pohon všech kol
- Restoval Skoda Yeti
"Yeti" v barvách a rozměrech
Škoda Yeti byla vytvořena na platformě Volkswagen A5, což je celkem logické: v roce 1990 se Volkswagen AG stal spolumajitelem Škody, který byl začleněn do německého koncernu, který předtím spolkl německé Audi a Španělské sedadlo.
Musím říci, že myšlenka na vytvoření SUV (a na jízdní výkonnost Škoda Yeti je velmi blízká této třídě vozu, která bude popsána níže) nevznikla od nuly. Od třicátých let 20. století měla automobilová společnost zkušenosti s vytvářením vojenských terénních vozidel a dokonce i tanků (existuje legenda, že poslední z třicet lehkých tanků české výroby byla v roce 1941 zničena u Moskvy).
Ovšem Yeti samozřejmě ani vzdáleně nenaznačuje bouřlivou vojenskou minulost značky Škoda, ať už zvenčí nebo zevnitř. Exteriér vozu je mírně klidný, ale stále bez náznaku jeho off-road účelu: celkové rozměry Škoda Yeti (délka 4,22, šířka 1,8, výška 1,65 m) a nejdůležitější je výška vůle na 18 cm označují jasně mimořádné schopnosti, které se plně projevují ve verzi pohonu všech kol.
Restoval Skoda Yeti
Samozřejmě, ne všechny vlastnosti a možnosti společnosti Škoda Yeti jsou uvedeny v základním modelu. Již sedm let bylo vozidlo doplněno o nové možnosti, většinou nevýznamné, ale příjemné pro oko a další orgány vnímání. Dnes existují tři konfigurace - Aktivní, Ambiciózní a Elegantní, liší se hlavně v interiéru kabiny. Nechte kupujícího zaměňovat jiná jména přidělená tomuto vznešenému vozu, jako například: - Yeti Outdoor - Yeti Monte Carlo - Nová Superb - Nová Superb Combi - Hokejová edice - Kodiaq.
Rozdíl v zemi implementace, ale zevnitř i zevnějšku je stejný druh, spolehlivý Skoda Yeti ze vzorku roku 2009. Je to modernizováno.
V roce 2013 došlo k přepracování, nazvaného módní slovo "restyling", ale ve skutečnosti se v autě vůbec změnilo. Faram přidal světlo, tváří v tvář ozdobná mřížka byla mírně upravena ... Již zmíněná panoramatická střecha s poklopem pro selfie se objevila, stejně jako zadní kamera pro pohodlné parkování.
Mimochodem, v poslední konfiguraci "Yeti" je systém automatického parkování, kdy se má lépe nedotýkat volantu: regulátor automaticky zaparkuje vozidlo za předpokladu, že řidič nedrží pedál akcelerace.
Přesto, "Yeti" nebyla vytvořena pro parkování. Jeho prvek je aktivní disk, který nepřekračuje dobře promyšlenou venkovskou cestu. Ačkoli v létě, dokonce i v zimě, rozhodně neuspěje při řešení tohoto problému.
