>

Dříve se nikdo nezajímal o vzhled SUV, které byly považovány za čistě užitkové automobily. Nicméně, s nástupem třídy crossovers, design se stal snad nejdůležitějším faktorem při výběru běžeckého vozidla - příkladem toho může být vynikající prodej KIA Sportage, který má originální vzhled. Ale Ford Kuga, navzdory vynikajícím recenzím, není tak úspěšný na světě. Snad by podrobné srovnání poskytne odpověď na otázku, zda stojí za koupi krásného obalu a jaký z dvou vozů je lepší vybrat - Ford Kuga nebo KIA Sportage. Kromě toho budeme schopni zjistit, zda skutečně potřebujeme nejnovější technologie, jako je přechod na Ford Kuga, který je stále velmi užitečný.

Ford Kuga a KIA Sportage - komfort versus styl

Читать далее о сравнении автомобилей Ford Kuga и Kia Sportage-->

Trochu o stylu

Venkovní část

Dokonce i nově aktualizovaný Ford Kuga nenapadá představivost svým designem - vidíme většinu řešení, která se v ní používají v jiných vozidlech, které se zabývají. Například přední strana je typická pro všechny moderní vozy s označením Ford - pouze LED pásy denních svítilen, které se nacházejí v bočních trojúhelníkových otvorech nárazníku, poskytují určitou odrůdu. Zadní část Kuga je neuvěřitelně podobná vozu Ford Mondeo, s výjimkou ostřejšího rohu střechy a vysoce zvýšeného nárazníku vybaveného simulovaným difuzorem. Plně rozlišující a nezávislé na zbytku je pouze ta strana vozu, jejíž profil může být považován za moderní přechod s mírnou světlou výškou a vysokou střechou. Stojí za pozornost horní okenní čára modelu Ford Kuga, jejíž dlouhá délka zvětšuje vizuálně, a velkolepý trojúhelníkový konec dává siluetu dynamiku.

Vzhled automobilu Ford Kuga má typické známky dalších vozů tohoto výrobce

Crossover KIA Sportage совсем другой — несмотря на аналогичные габариты, он выглядит намного короче и выше, чем Ford Kuga. Это впечатление создаётся за счёт высоко поднятого капота, а также тёмной пластиковой окантовки, проходящей по всему нижнему периметру кузова. В решётке радиатора явно угадывается фирменная стилистика, тон которой задал немецкий дизайнер Питер Шрайер, однако фары Sportage со встроенными светодиодными лентами уже не похожи ни на одну из других моделей KIA. Борта автомобиля смотрятся грузно, несмотря на использование изогнутой подштамповки, визуально облегчающей силуэт автомобиля. Сзади же KIA Sportage выглядит не менее агрессивно, чем спереди — этому способствуют наклонённая к центру светотехника, высоко поднятый бампер с неокрашенной накладкой и узкий проём стекла.

Kia Sportage имеет внешность, соответствующую представлениям о современном автомобиле

Porovnání interiérů

Ale mluvit o tom, jaký typ přechodu vypadá lépe zevnitř - Kuga nebo Sportage, musí být opatrní, protože obě auta mají své vlastní výhody. Například Ford Kuga vypadá, jako by jeho interiér byl namalován v úřadu pro letecký design a zabýval se vývojem vojenského vybavení. Kuga volant s čtyřmi paprsky vypadá perfektně a dokonale se mísí s rozbitými deflektory, které dávají kabině exotický vzhled. A hlavní dekorace vyvinutá Fordovými stylisty je multimediální systémový monitor umístěný v horní části středové konzoly, ukrytý v hlubokém tunelu pod deflektory.

Ford Kuga se pyšní přítomností exotických prvků v kabině

Pokud si vyberete mezi KIA Sportage nebo Ford Kuga, korejský crossover Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru ovladač vypadá nudnější. Zařízení jsou představována dvěma velkými číselníky, které jsou od sebe odděleny malým palubním počítačovým monitorem a tříramenný volant nezpůsobuje touhu znovu se podívat na něj. KIA Sportage je také vybavena velkým displejem, který ovládá multimediální systém, ale nachází se na povrchu a nevypadá zcela harmonicky při použití lehkých plastových rámů v drahých výbavách. Z stylových designových řešení na KIA stojí za zmínku svislé otvory větracích otvorů a klimatizační jednotky, oříznuté černou plastovou deskou.

KIA Sportage má vše, co potřebujete pro pohodlný výlet a nic víc.

Cvičení a kapacita

Přeprava

Otevřením pátých dveří ve vozidle Ford Kuga necítíte žádné nadšení - do zavazadlového prostoru se dostanete pouze 360 ​​litrů nákladu, což vám umožní dopravit potraviny z supermarketu nebo osobních věcí do chaty, ale ne více. Všechno se však mění, když se zadní pohovka skládá - nyní má místo pro zavazadla v Ford obrovskou kapacitu, která se rovná 1,4 m3. Další výhodou modelu Kuga je dokonale vyrovnaná podlaha, která umožňuje přepravovat křehké velké předměty, jako jsou plazmové televizory, elektronika a domácí spotřebiče.

Ale u KIA Sportage je situace naprosto opačná - se rozloženými sedadly je kufr přechodu větší než Ford, až o 200 litrů. Možná se auto stane mistrem v transformaci zadní části pohovky? V KIA Sportage se to ale ještě nechce zopakovat - výsledný objem je jen 1,3 m3. Navíc pro snadné použití výsledného prostoru je snadné si vybrat mezi Sportage nebo Kuga - KIA má vysoký krok na podlaze, který neumožní přepravu mnoha předmětů.

Technické specifikace

Značka automobilu:	KIA Sportage	Ford Kuga
Země výroby:	Korea (shromáždění - Rusko, Kaliningrad)	Německo (Build - Rusko)
Typ těla:	Crossover	Crossover
Počet míst:	5	5
Počet dveří:	5	5
Objem motoru, kubický cm:	1995	1997
Napájení, l. c./obor min.:	136/4000	140/4000
Maximální rychlost, km / h:	181	180
Zrychlení na 100 km / h od:	11,3	10,7
Typ pohonu:	Plné	Plné
KOCOUR:	6 automatická převodovka	6 automatická převodovka
Palivo:	DT	DT
Spotřeba na 100 km:	Ve městě 8,7 / Mimo město 5.8	Ve městě 8.5 / Mimo města 5.8
Délka, mm:	4440	4443
Šířka, mm:	1855	1842
Výška, mm:	1635	1677
Světlá výška, mm:	167	195
Velikost pneumatiky:	215/70 R16	235/55 R17
Pohotovostní hmotnost, kg:	1525	1613
Celková hmotnost, kg:	2030	2130
Kapacita palivové nádrže:	55	66

Kvalita cestujících

Nyní se pokusme posadit do Ford Kuga - řidič se cítí dobře, ale nedostatek normální boční podpory pro přední sedadla je nepříjemný při aktivním manévrování. Zbytek sedadel není špatný - zvláště chci chválit mírně tuhý polštář Kuga, který vám umožní najít kompromis mezi pohodlí v městském prostředí a dlouhou cestou. Zadní sedačka Fordu také není špatná, ale je zde velmi blízko - nohy jezdců se budou opřít o přední řadu sedadel. Šířka a tvar pohovky Kuga žádné stížnosti, stejně jako vzdálenost od hlavy vysokého pasažéra ke střeše.

Testovací jízda Ford Kuga:

Při zkoušce Ford Kuga proti KIA Sportage, tento vůz zjevně ztrácí z pohodlí předních sedadel. Ačkoli vyvinuli boční podporu, která Fordu postrádá tolik, profil zadního sedadla v KIA není příliš dobře přizpůsobený a polštář se může zdát měkký, což často způsobí změnu polohy. Za mnohem více prostoru - vzdálenost mezi řadami sedadel se výrazně zvýšila ve srovnání s Kuga a prostor v ostatních směrech je méně. Zde je pouze ve Sportage, tvar polštáře je příliš konvexní, díky čemuž cestující neustále sklouzávají z něj s aktivním řízením.

Dynamické vlastnosti a komfort

Pokud budeme mluvit o Ford Kuga, pak je to technicky modernější auto než venku. S dvoulitrovým vznětovým motorem pracuje šestistupňová robotizovaná převodovka, která má dvě spojky. Umožňuje vám velmi hospodárnou výrobu vozu i přes vynikající charakteristiky rychlosti. Zároveň je potěšením řídit Ford, protože převodovka vždy udržuje potřebnou úroveň připravenou a okamžitě ji připojí, což vám umožní bez přerušení napájení. To je jen povaha Ford Kuga z použití takového inovačního přenosu se stává "nervózní" - vůz se výrazně otřásá při startu a rychlém zrychlení.

O podvozku můžete mluvit po dlouhou dobu, ale jedna věc se okamžitě stává jasnou - inženýři společnosti Ford dokázali, že budou mírně ztuhlé a pohodlné. Auto snadno prochází malými nepravidelnostmi a začne otravovat otřesy pouze na velkých. Zároveň je velmi pěkné, že Kuga neumožňuje silné oscilování řízení.

Testovací vůz KIA Sportage:

KIA Sportage již použil tradiční hydro-mechanickou jednotku se stejným počtem stupňů, který se hodí podobným turbodieselu. Díky tomu se Sportage stává o něco pomalejším a méně výkonným Ford Kuga. Ovšem časově prověřený design má své výhody - přechod od KIA neumožňuje žádné kousky, což bude významná výhoda při jízdě v městské dopravě.

Povaha zavěšení KIA Sportage je velmi podobná typu Kuga, ale zde je tu rigidita již vnímána jako nadměrná. Silniční překážky způsobují dopady i na takové malé nepravidelnosti, jako jsou klouby vozovky a tramvaje utopené v asfaltu. Při jízdě na rozbitém asfaltu způsobuje KIA touhu snížit rychlost, aby se zbavili nepříjemných pocitů, ale zde nejsou pozorovány odchylky od kurzu.

Je tu vítěz?

Chtěl bych říci, že ve srovnání Kuga vs Sportage vyhrál Ford, ale existují dva důvody, proč nelze takový jednoznačný úsudek udělat. Především jsou to nákladní a nákladní kapacity společnosti KIA, které vám umožňují současně přepravovat 5 lidí a mnoho věcí na dlouhé vzdálenosti. A za druhé, mnoho lidí se nebude líbit práci automatické převodovky Ford, která se jim bude zdát příliš tvrdá. Kromě toho můžete poukázat na konstrukci karoserie Sportage, ale model Kuga, i když vypadá zvenčí více konzervativní, je mnohem modernější z hlediska interiéru.