>

Relativně nedávno začala montáž sedanu Nissan Almera na AvtoVAZ, ale nyní není kompaktní sedan s klasickým předponou, ale představuje vozidlo schopné potěšit i bohaté lidi. Ruské shromáždění dělá zázraky - Almera se ukázala být levnější než většina svých konkurentů a téměř utlačuje výrobky rostliny samotné Volhy. Možná byla tato cena určena pro auto z důvodu? Chcete-li odpovědět na tuto otázku, měli byste porovnat auto s jedním z uznávaných vůdců rozpočtové třídy, což je Hyundai Solaris. Podívejme se, kdo bude blíže k ruskému spotřebiteli - Hyundai Solaris nebo Nissan Almera, a může se nováčik stát skutečným vozem?

Návrh a pohodlí

Vzhled

Design Hyundai Solaris je již známý všem ruským řidičům - jeho silueta s krátkým kmenem a vysokým "hrbem" kabiny je uznávána bezpochyby. Obzvláště působivý je přední konec Solaris se skloněnými světlomety s komplexním tvarem a LED mlhovými světly. Přidává nadšení vzhled Hyundai jako mřížky ve tvaru písmene V a kapuce s nízkým závěsem. Pokud se podíváte na vozidlo ze strany, pak z dálky uvidíte komplexní tvar bočnic a vyklenutých klenutých koleček, které dodávají elegance Hyundai Solaris. Takové detaily však nejenže představují sedan Hyundai, ale také dramaticky zvyšují cenu opravy karoserie, což je podle názoru majitelů někdy přehnané.

Читать далее о сравнении автомобилей Hyundai Solaris и Nissan Almera-->Матовые задние фонари смотрятся достаточно изящно и даже оттеняют тяжеловесный бампер Solaris. Однако именно сзади видно, что Hyundai Solaris достаточно мал — об этом дают знать круто поднимающиеся вверх стойки крыши и короткий багажник. Но корейский автомобиль нельзя упрекнуть в том, что он выглядит дёшево — сложные формы передней и задней светотехники, а также оригинальный дизайн наружных кузовных панелей словно бы переносят седан Hyundai в высший класс. В целом Hyundai Solaris оставляет положительное впечатление и выглядит вполне современно, что привлекает к нему внимание молодых покупателей.

Další věc - Nissan Almera, která se začala aktivně prodávat až po zahájení ruského shromáždění. Je to mnohem více podobný klasickému třídílnému sedanu a v profilu se podobá špatnému vozu předchozí generace, ne starší model Nissan Teana. Společnosti Nissan mají spoustu hrdý - pro menší množství, než je zapotřebí prodávající Hyundai Solaris, nabízejí starší auto, které má dalších 30 centimetrů délky. Samozřejmě, profil Nissan Almera vypadá jednodušší, protože na jeho stranách nejsou žádné hluboké předměty a další zajímavé konstrukční prvky, ale na druhé straně výrazně zjednodušuje opravu karoserie.

Při pohledu zepředu se podobnost s vozem Nissan Teana stává ještě výraznější - je vybavena velkými světlomety s malými přídavnými segmenty a charakteristickou mřížkou se čtyřmi širokými křížemi. Nicméně střešní nosič Nissan Almera ve svém úhlu sklonu je podobný vozu Hyundai, který v kombinaci s dlouhou kapotou vypadá trochu nepříjemně. Situaci zachrání pohled zezadu - z tohoto pohledu se Almera zdá být ještě větší a pevnější. Je to vhodné a masivní nárazník s plochým povrchem, dlouhým víkem zavazadlového prostoru a dutým šikmým střešním nosičem. Obzvláště velkolepé vzhledové koncové světlomety Nissan Almera, podobné nataženým křídlům velkého ptáka.

Salon

Uvnitř Hyundai Solaris vypadá ještě lépe než navenek. Návrháři Hyundai provedli skutečný zázrak tím, že středovou konzolu, podobně jako v minulém roce smartphone s tlačítky, byly krásné a funkční. Navíc cestující Solaris jsou vždy přitahováni "vlnami" na předním panelu a bizarně zakřivenými liniemi deflektorů. "Top" zařízení Hyundai Solaris obsahuje mnoho druhů vybavení, mezi které patří:

• Audio systém vybavený 6 reproduktory;
• Parktronic a tempomat;
• Automatická klimatizace;
• Úplný výkon včetně vyhřívaného volantu.

Ovšem ani za příplatek nemůžete Hyundai Solaris vybavit multimediálním systémem s dotykovým displejem a stabilizačním systémem.

Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru

Sedadla kompaktního korejského sedanu jsou velmi dobrá, protože spolehlivě drží řidiče a spolujezdce Solarisu i ve velmi těsných rozích, aniž by se neustále mění pozice. Ale s boční podporou, návrháři Hyundai ji jasně překonali - pro velkou osobu je příliš těsný. Ale airbag v Hyundai Solaris lze nastavit ve výšce, což umožňuje osobám s různou výškou používat vůz. Za těmito třemi cestujícími budou přeplněné, za předpokladu, že nemohou být nazývány dětmi nebo mladistvými. Ovšem kompaktní kufr Hyundai Solaris se nezdá být tak malý - má objem 470 litrů a může být rozšířen sklopením zadních sedadel.

V případě modelu Nissan Almera je zjištěna opačná situace - auto je mnohem hezčí, než aby vypadalo venku, než zevnitř. Jednoduché kruhové deflektory společně existují s zcela prázdným čelním panelem - všechny ovládací prvky jsou přesunuty na středovou konzolu. Zařízení se zdají nevlídná a drobná obrazovka palubního počítače Almera se zdá být vypůjčena z jednoduchých Ladas. Kromě toho může být archaismus nazýván také pákou pro přepínání režimů automatické převodovky v modelu Nissan Almera, který je korunován velkým plastovým knoflíkem. Sedan od Nissanu se může pochlubit multimediálním systémem s velkou obrazovkou a zabudovanou navigací, stejně jako koženým čalouněným volantem, mlhovými světly a hliníkovými koly.

Přední sedadla Nissan Almera se radikálně liší od sedadel modelu Hyundai Solaris. To bude vhodné pro velké lidi díky plochým širokým polštářům s minimálním sklonem a nenápadnou boční podporou. Ale vše může být odpuštěno vozu za neuvěřitelné místo za sebou, srovnatelné ani s Hyundai nebo Renault Logan, ale Volkswagen Passat a Toyota Camry. Nebude tady ani ve výšce, ani v nohách, ani v zimním oblečení ani u tří dospělých mužů. Pokud zůstanou pouze dva, budou schopni se zotavit nebo pracovat s notebooky v plné velikosti. Kufr Nissan Almera potěšil objemem 500 litrů, ale byl zneklidněn nedostatečným přístupem z kabiny bez úplného odstranění opěradla.

Na silnici

Dynamika

Porovnání modelů Hyundai Solaris a Nissan Almera ukazuje, že z pohledu dynamiky byl korejský sedan očekáván jako první. Na straně Hyundai Solaris je větší výkon, lepší aerodynamika a menší hmotnost, což jí umožňuje dosáhnout "stovek" o něco více než 11 sekund a urychlit na vynikající rychlost 185 km / h. Ekonomika společnosti Solaris si zaslouží zvláštní zmínku - je zcela možné udržet spotřebu paliva na úrovni 5,5-6 litrů na dálnici a 8-9 pro řízení měst. V takovém případě motor Hyundai rychle reaguje na dodávku paliva, což vám umožňuje provádět aktivní manévry.

Samozřejmě, část nadšení Hyundai Solaris je ztracena kvůli automatické převodovce, ale šestistupňová jednotka stále funguje lépe než jiné převodovky instalované na levnějších vozidlech. Díky prudkému tlaku na plyn se Solaris pokouší udržet převodovku na dlouhou dobu a zajistit trvalé dlouhé přetaktování bez ztráty výkonu.

Napájecí jednotka Nissan Almera dobře vytahuje vozidlo při nízkých otáčkách, ale ztrácí nadšení, když dosáhne 3500 otáček za minutu. Výsledkem je nepříjemný ukazatel moderního automobilu za 13 vteřin zrychlení na 100 km / h, stejně jako nemožnost provést ostré předjíždění a další aktivní manévry. Navíc v městských oblastech může spotřeba paliva Nissan Almera dosáhnout 12 litrů, což vůbec není přípustné pro vůz s 1,6 motorem.

Většina viny spočívá ve starém čtyřstupňovém "automatu", který Nissan používá. Přeřazuje rychlost příliš pomalu a způsobuje, že se motor často pohybuje na vysoké rychlosti, což způsobuje, že řidič Almera zatlačil plynový pedál silněji. Situaci lze ušetřit objednáním auta z manuální převodovky, ačkoli v této verzi Nissan Almera tráví asi 9 l / 100 km.

Technické specifikace

Značka automobilu:	Hyundai Solaris	Nissan Almera
Země výroby:	Korea (Build - Rusko)	Japonsko (Build - Rusko)
Typ těla:	Sedan	Sedan
Počet míst:	5	5
Počet dveří:	4	4
Objem motoru, kubický cm:	1591	1598
Napájení, l. c./obor min.:	123/6300	102/5750
Maximální rychlost, km / h:	185	175
Zrychlení na 100 km / h od:	11,2	12,7
Typ pohonu:	Přední	Přední
KOCOUR:	6 automatická převodovka	4 automatickou převodovkou
Palivo:	Benzín A-95	Benzín A-95
Spotřeba na 100 km:	Ve městě 8,8 / mimo město 5,2	Ve městě 11,9 / mimo město 6,5
Délka, mm:	4375	4656
Šířka, mm:	1700	1695
Výška, mm:	1470	1522
Světlá výška, mm:	160	160
Velikost pneumatiky:	185/65 R15	185/65 R15
Pohotovostní hmotnost, kg:	1154	1209
Celková hmotnost, kg:	1565	1645
Kapacita palivové nádrže:	43	50

Běžecké vybavení

Na dobrém asfaltu se Hyundai Solaris chová příkladně, ale bít na nejmenší silniční náraz způsobuje, že to udusí celé tělo. Pokud jedete na špatnou silnici, budete muset okamžitě snížit rychlost, protože Solaris nejen podrobně předává celý profil povlaku k salonu, ale také neustále vystupuje z vybraného kurzu. Ne příliš dobré a situace s manipulací - v ostrém obraze vozu znatelně paty, přes tuhost jeho zavěšení.

Svojí povahou se Nissan Almera podobá většině vozů triedy D, ke kterým se jednoznačně rovná. Dokonce i při jízdě na závažné nesrovnalosti v kabině zůstává ticho a klid, což je narušeno pouze při nárazu na vysoko nadzvednutý poklop nebo na rychlost. Samozřejmě, Nissan Almera má klidnou jízdu, což je způsobeno hlubokými podpatky a nedostatkem zpětného úsilí na volantu.

Úplně odlišné

Před sedmi až deseti lety bylo Nissan Almera považováno za nejlepší auto - protože v té době náklady na pohonné hmoty nezahrnovaly tak velkou část ruských rodinných rozpočtů. A dnes může mít zájem o lidi, kteří jsou klidní, rozumní, kteří oceňují pohodlí v autě. Ale za jejich zády už je aktivní mladá generace, která preferuje rychlé a účinné kompaktní automobily - jako je Hyundai Solaris.