>

Jižní korejské automobily rychle zachycují ruský trh. To je způsobeno především skutečností, že Korejci výrazně zvýšili přístup k strojírenství. Začali nabízet lepší a funkční auta za přijatelnou cenu a to si zasloužilo jisté uznání. Kia je nejjasnějším představitelem pokroku země. Vyrábějí auta všech hlavních kategorií. Nejvíce se zajímají města Rio a Ceed.

Pokud se automobilový nadšenec rozhodne koupit si auto od Kia, rozhodne se o kompletní soupravě a motoru a případně navštíví obchod, další otázka se objeví před ním. V obchodě okamžitě vidí dvě podobná auta - Rio a Ceed. Řidič začíná pochybovat: na jedné straně je kompaktní a cenově dostupnější Rio a na druhé straně funkční, ale dražší, Sid. Aby bylo možné si vybrat, je nutné podrobně porovnávat auta.

Kia osivo и Rio

Popis Kia osivo

Второе поколение Сид появилось на рынке в 2012 году. Южнокорейские компании, в особенности Киа, меняются в лучшую сторону и это заметно. Они становятся более яркими и оснащёнными — это коснулось и этой модели. Сид привлекает не только внешним видом, но и своим оснащением: ксеноновые фары с возможностью поворота, LED-лампы дневного света, сенсорный экран на приборной панели и камера заднего вида — все эти функции делают его современным и комфортабельным. Сложно поверить, что поколение назад Сид представлял собой скучный и простой хэтчбек.Читать далее какой лучше автомобиль выбрать-->

Současně nelze říci, že vozy Kia dosáhly evropské úrovně. To naznačuje, že Syd se vyznačuje nepříjemným hlukem při pohybu, stejně jako mírné otřesy při jízdě na prasklých cestách - víně závěsu. Zbytek vozu umožňuje jeho nárok nejen na rodinné auto, ale i na kategorii "podnikání". Kromě toho má Sid flexibilní systém tuningu podvozku a několik motorů, mezi něž patří turbodmychadlo - je vhodné pro fanoušky dynamického řízení. S tímto motorem vyvíjí Kia Sid rychlostí 100 km / h za 7,6 sekundy, což vám umožní plně předjet a provádět manévry. Velmi dobré vybavení podle standardů třídy a cenového segmentu.

Kia osivo

Popis Kia Rio

Pokud jde o Rio, inženýři Kia nedokázali v roce 2011 vytvořit stejné pohodlné a přesné zastavení. Zjednodušená konstrukce používající poloviční zadní nosník zvyšuje citlivost vozu při jízdě na silničních nepravidelnostech a vynucuje jej otáčení v důsledku největších vad povlaků. Pro částečnou kompenzaci nespravovaného Rio bylo rozhodnuto udělat následující kroky: pozastavení bylo energeticky náročnější a úsilí na volantu se zvýšilo. To nám umožnilo výrazně zvýšit ovladatelnost, ale nyní se zdá, že model je "tvrdý".

Pokud se budete neustále pohybovat po plochých cestách, které jsou v hranicích velkého města, nedostatek závěsů a řízení se nezjistí. Ale člověk musí jít jen na nečistou cestu, nebo poškozený asfalt - Kia Rio se začíná chovat neadekvátně. Je citlivá na každou vadu silnice, která negativně ovlivňuje řidiče a cestující - začíná třást v kabině. Kromě toho Rio má spíše průměrnou zvukovou izolaci, která je typická pro automobily této třídy, ale společně s hlukem vozu, který je v něm, se stává nepříjemným.

Kia Rio

Сравнение Kia osivo и Rio

Technické specifikace

Rio je k dispozici ve dvou provedeních - hatchback a sedan. Sid lze zakoupit pouze ve variantách hatchback. Délka Rio je 4370 mm a tělo Sid je 4310 mm. V tomto případě je hatchback Rio nejmenší z variant vozů a má pouze 4120 mm, ale je to konstruktivní rozdíl od sedanu u každého auta. Výška všech vozů je stejná. Pokud jde o prostornost, v této kategorii vyhrává Kia Rio. Kufr má objem 500 a 389 litrů v sedanu a hatchback. Sid se může pochlubit jen 380 litry, ale se sklopenými sedadly se objem mnohonásobně zvyšuje - až 1340 litrů, což je více než Rio v podobném stavu.

Kia Rio má více centimetrů více než Sid. Tento rozdíl je v praxi téměř nepostřehnutelný, ale je zřejmé, že výrobce vzal v úvahu skutečnost, že auto bude v Rusku použito. Množství plynové nádrže Rio je 43 litrů. Auto není vhodné pro dlouhé cesty, ačkoli to není zodpovědnost jeho třídy. Zároveň je jeho spotřeba paliva jen o málo nižší než spotřeba paliva Sid, což také neumožňuje získat výhodu z hlediska objemu paliva. Kia Sid má benzinovou nádrž o objemu 53 litrů. Výrobci doporučují nabít Sid AI-95, zatímco pro Rio říkají, že dostatek AI-92 je dobrou příležitostí k záchraně.

Technické specifikace

Značka automobilu:	KIA Cee'd	KIA Rio
Země výroby:	Korea (Build - Rusko)	Korea (Build - Rusko)
Typ těla:	Hatchback	Hatchback
Počet míst:	5	5
Počet dveří:	5	5
Objem motoru, kubický cm:	1368	1396
Napájení, l. c./obor min.:	100/6000	107/6300
Maximální rychlost, km / h:	183	185
Zrychlení na 100 km / h od:	12,7	11,6
Typ pohonu:	Přední	Přední
KOCOUR:	6 MKPP	5 MKPP
Palivo:	Benzín A-95	Benzín A-95
Spotřeba na 100 km:	Ve městě 8.1 / Mimo města 6.2	Ve městě 8.5 / Mimo města 6.4
Délka, mm:	4310	4125
Šířka, mm:	1780	1700
Výška, mm:	1470	1470
Světlá výška, mm:	150	160
Velikost pneumatiky:	205/55 R16	195/65 R15
Pohotovostní hmotnost, kg:	1353	1145
Celková hmotnost, kg:	1827	1565
Kapacita palivové nádrže:	53	43

Vzhled

Pokud jde o design těla, Sid a Rio jsou velmi podobné - i když porovnáme hatchback a sedan, resp. Jsou vyrobeny v korporátním stylu a mají poměrně velké světlomety a vážné ohyby na kapotu a dveřích a racionální funkce obecně. Rozdíly jsou následující: Rio, přestože patří do třídy B, má velkou mřížku, což z něj dělá to, že vypadá jako auto obchodní třídy, zatímco Sid patří do C a vypadá jako běžné vozidlo střední kategorie. Současně má Kia Sid mnoho možností pro zlepšení vzhledu, ale všechny nejsou k dispozici v minimální konfiguraci - berou pouze razítko. Množství kompletních sad Rio začíná okamžitě s "Comfort" a nemá "Classic".

Kajut a kufr prostoru a vybavení

Nelze srovnávat design automobilů v jediném vzhledu - interiér není méně důležitý (a pokud jde o pohodlí ještě více). Kia Sid má více prostoru ve výšce kabiny, ale bude potřebovat jen velmi vysoké lidi. Zároveň mají své sedadla optimální délku, na které může být pohodlně umístěna osoba jakékoliv konfigurace. Kia Rio zároveň nemůže být nazvána nepříjemným - jeho sedadla jsou poměrně jednoduchá, ale mají boční oporu a elastické čalounění, což je obzvláště důležité pro aktivní jízdní styl. Nevýhody Sidu spočívají v tom, že má malou šířku těla, což proto neumožňuje umístit úplné třímístné sedadlo - pouze dva dospělí a dítě se již nemohou pohodlně ubytovat.

Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru Салон Kia osivo

Rio má pohodlnější kufřík se širokými dveřmi. Velké objekty jsou v něm lepší. Takto omezený komfort v kabině lze vysvětlit vlastnostmi zavazadlového prostoru. Je-li auto potřebné více na přepravu, pak je lepší vybrat si první mezi Rio a Sid.

Salon ergonomie vede Sid. Jeho umístění centrální řídicí konzole je pohodlnější, protože je nasazeno řidiči a také sedmipalcový dotykový monitor - pro usnadnění je méně fyzických tlačítek.

Pohodlí obsluhy

Kia Sid je mnohem hladší vůz, pokud jde o jízdu než Rio. V tomto případě je kontroverzní problém toto: považuje to za nevýhodu nebo výhodu. Koneckonců, ne každý řidič je připraven k výměně dynamických vlastností (jako je tomu v Rio) za relativní ticho a hladkost.

Jihokorejská společnost z hlediska komfortu zaostává za Evropou. Příklady hluku produkovaného automobily jsou zvláště orientační - oba, i když v různé míře, jsou zřetelněji hlasitější než západní automobily.

Salon Kia Rio

Silniční výkon

Nejoblíbenější verze modelu Rio a Sid jsou základní konfigurace s motory o objemu 1,4 litru a manuálními převodovkami. V této situaci je obtížné nazývat Sid manévrovatelným a rychle, protože rozptýlit až sto bude potřebovat 12,7 sekund - budete muset zapomenout na dynamické řízení, zvláště od začátku. V tomto případě se Sidovi nelíbí nízká rychlost, takže řidič je neustále nucen hledat rovnováhu mezi nízkým a vysokým rychlostním stupněm, což není s manuální převodovkou tak pohodlné. Kromě toho, pokud řidič nemá zkušenosti s řízením takových roztomilých vozů, aby riskoval, riskuje, že ztratí spoustu nervů a peněz, protože Sid může v neschopných rukou užít 9 až 10 litrů paliva na 100 kilometrů. Je to kvůli těmto funkcím, doporučuje se kupovat výkonnější motor. Kromě toho je zavěšení Cid nakonfigurováno pro pohodlný pohyb, což spolu s nedostatkem ESP vede k pomalejšímu počtu otáček.

Kia Rio je vybavena jiným motorem. Navzdory podobnému objemu má v základní verzi zcela odlišné nastavení a trochu vyšší výkon. Nemá selhání při nízké rychlosti, jako Sid, takže pomalé a přesné jízdě po městě je dáno vozu pozoruhodně. Rozdíl v síle a především váhová hmotnost automobilu vám umožní zrychlit mnohem rychleji - sada 100 km / h bude trvat 11,5 sekundy. Tyto charakteristiky Rio naznačují, že se cítí lépe na silnici v každém bodě rychlosti.

Bundling

Kia Sid má následující vybavení:

1. Klasický - motor 1,4 litru a 100 litrů. c.;
2. Komfort - 1,6 / 130;
3. Luxusní - 1,6 / 130;
4. Prestige - přímé vstřikování 1.6 / 135;
5. Premium - 1,6 / 135 s přímým vstřikováním paliva;
6. GT - 1.6 / 204 s přímým vstřikováním paliva (turbo verze).

Současně mají slabé motory průměrnou dynamiku a ladění, zatímco silné motory mají příliš vysokou cenu, což vede k jejich pohledu směrem k jinému konkurenci. Minimální konfigurace odpovídá malému množství funkcí, což je významné pro Sid v plné sestavě - ani tam nebude klimatizátor.

Konfigurace Kia Rio byla prezentována takto:

1. Komfort - 1,4 / 107 nebo 1,6 / 123;
2. Luxusní - 1,6 / 123;
3. Prestige - 1,6 / 123;
4. Premium - 1,6 / 123.

Na rozdíl od Sid nabízí Rio ruční i automatickou převodovku v libovolné konfiguraci (s výjimkou "premium" - je zde pouze AT). To vám umožní koupit variaci rozpočtu s pohodlným systémem řízení, který je pro řadu řidičů nepostradatelný. Dražší zařízení Rio je z hlediska výběru motoru shodné, což výrazně snižuje jejich poptávku.

Závěr

Konečné rozhodnutí při výběru mezi Rio a Sid je stejně individuální jako požadavky každého řidiče. Sid je vhodnější pro ty, kteří mají rádi klidnou jízdu a jsou připraveni přizpůsobit se některým vlastnostem vozu, aby zajistily pohodlí cestujících. Doporučuje se zakoupit úplnější sadu s výkonným motorem, který bude drahý. Sid je dražší než Rio o zhruba 170 tisíc rublů, pokud mluvíme o minimální úrovni trim, a 380 tisíc rublů, pokud maximum. Sid má lepší ochranu před hlukem a prostornější kabinou - je určena pro osobní dopravu. Ve standardním vybavení můžete vidět airbagy a závěsy, ESS a ABS, imobilizér a elektrická okna.

Kia Rio se zaměřuje spíše na nákladní dopravu, s níž se lépe vyrovnává ve srovnání s mnoha vozy ve své třídě (B) a Sid (třída C). Jeho pozitivními vlastnostmi jsou také prostornost kabiny a dobrý jízdní výkon. Stejně jako Sid, vybavený bezpečnostními systémy a základní elektronickou funkcí.