>
Клиент может часами изучать прайсы автопроизводителей, но купит ровно ту модель, на которую хватает денег… Такова реальность. Нашей стране пока ещё далеко до идеального автомобильного мира, где в любой семье у каждого из её членов есть персональный автомобиль. Для многих россиян собственный транспорт роскошь, поэтому и ищут автомобилисты бюджетные варианты. Но можно ли купить недорогую и при этом хорошую машину? В принципе, ниша «эконом» представлена достаточно неплохо и есть что обсуждать. Вот, например, две ходовые модели LADA Grant a Daewoo Nexia. Можно смело рассматривать эти автомобили, они пользуются спросом. Но какая из моделей более качественная — Гранта или Нексия? Давайте сравнивать.
LADA Grant a Daewoo Nexia — бюджетные автомобили, пользующиеся популярностью на российском рынке
Dovolte mi, abych se představil ...
Будем знакомиться с конкурентками. И начнём с хронологии событий.Читать далее о сравнении автомобилей LADA Grant a Daewoo Nexia-->
Retro sedan
První automobil Daewoo Nexia byl představen automobilovému průmyslu v roce 1996. A poslední model po restylingu byl uveden do oběhu v roce 2008.
Prototypem modelu Nexia byl Opel Kadet, který se narodil v 80. letech. Это легко объясняет, почему популярный sedan от Дэу имеет ярко выраженные ретро черты.
Mimochodem, Nexia má "dvojí občanství". Oficiálně práva k autě patří do jihokorejské společnosti Daewoo (součást společnosti General Motors). Ale od roku 2002, po sérii úspěšných vzorků, byl model shromážděn v Uzbekistánu.
No, Ladushki
Grant je nejnovější a nejvyspělejší model v portfoliu společnosti AvtoVAZ. Nyní je toto auto všeobecně známé. Poprvé se objevila "na veřejnosti" v roce 2011. VAZovtsy neskrývá skutečnost, že vytvořili Grant na základě Lady Kaliny. Na rozdíl od základny však je toto vozidlo vybaveno novým motorem a evropským interiéru.
Je pravda, že podle recenzí má Granta jasně definované publikum. Oni říkají, že auto je nejvhodnější pro zralé řidiče, kteří se zavázali měřit řízení a nejsou zvyklí na adrenalin na silnici.
Najděte rozdíly
Takže, protokol je následován, pokračujeme k bodu. Lada Granta nebo Daewoo Nexia - co koupit?
Samozřejmě, že nejprve se pod kapotou podívá každý řidič. Oba automobily ve standardních verzích motorů jsou podobné: čtyřválce o objemu 1,6 litru. S tímto "zrcadlovým obrazem" se síla motorů liší. Na motoru Lada vyrábí motor 98 "koní" a na modelu Nexia - 109.
Převodovky jsou také pro závodníky identické - mechanika pěti etap.
Značka automobilu: | LADA Grant | Daewoo Nexia |
Země výroby: | Rusko | Uzbekistán |
Typ těla: | sedan | sedan |
Počet míst: | 5 | 5 |
Počet dveří: | 4 | 4 |
Kapacita motoru, cc: | 1597 | 1598 |
Napájení, l. c./obor min.: | 90/5600 | 109/5800 |
Maximální rychlost, km / h: | 168,5 | 185 |
Zrychlení na 100 km / h od: | 12.0 | 11,0 |
Typ pohonu: | vpředu | vpředu |
KOCOUR: | 5 MKPP | 5 MKPP |
Palivo: | benzín | benzín |
Spotřeba na 100 km: | město 8,7; dálnice 5.8 | město 7.7; stopu 6.5 |
Délka, mm: | 4260 | 4482 |
Šířka, mm: | 1700 | 1662 |
Výška, mm: | 1500 | 1393 |
Světlá výška, mm: | 160 | 158 |
Velikost pneumatiky: | 175/65 RAF 14 | 185/60 RAF 14 |
Pohotovostní hmotnost, kg: | 1100 | 1025 |
Celková hmotnost, kg: | 1575 | 1460 |
Kapacita palivové nádrže: | 50 | 50 |
Co jiného jsou srovnatelné "ruské ženy" a "uzbecké"? Objem plynové nádrže (50 litrů), možnost zrychlení na takový bod (11-12 sekund) a maximální rychlost (asi 185 km / h) jsou téměř jako karbonové kopie.
Ale poloměr otáčení Nexie je o něco větší. Rozdíl není zásadní - asi 20 cm - ale řidiči cítili a ocenili.
Co dalšího přidává sílu Daewoo v konkurenci s Lada, je objem kufru. Grantový oddíl je méně než padesát litrů, na rozdíl od Nexie, který na palubu ukládá 530 litrů.
Co jsou to "gadgets"?
Zpravidla se řidiči otáčejí směrem k Nexii, i když se dozvědí o instalaci chladiče v autě. V programu Grant mohou být změny teploty chladicí kapaliny vydány pouze v případě, že je k dispozici letový počítač. Ale taková jednotka je pouze ve verzích "Lux".
Na palubě ultimátum
Ale otázka dostupnosti bortovik v kabině Daewoo není ani diskutována - toto zařízení je v jakékoli modifikaci. Také ve všech ozdobách Nexia v sadě obsahuje opěrky hlavy Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru z divokých polibků.
Výhoda polštáře
Granty však mají odpověď na tuto výzvu. Všechny vozy, dokonce i standardní "Norma", jsou vybaveny airbagy řidiče.
A také v kabině Lady je pocit většího prostoru. Toho je dosaženo vzhledem k výšce těla, která je řádově před tělem velikosti Nexie.
Hush, VAZ se blíží!
A pak Daewoo dostává trumfovou kartu z kapsy: toto auto je dobré se zvukovou izolací. Ale VAZ doslova "shromažďuje" zvuky a vibrace v kabině a dává koncert cestujícím.
Dej účet
Jaké jsou peníze? Náklady Lada v základní verzi - z 280 tisíc rublů. Tato částka předpokládá takovou "vycpávka": rezervní kolo, možnost automatického bloku dveří na zadní straně, airbag řidiče, běžná elektronická zařízení proti krádeži a brzdové kotouče vpředu.
Nexia v standardním kompletním setu bude stát přibližně ve výši 260 tisíc rublů. Z zajímavých věcí v tomto "setu" bude možnost vzdáleného otevření kufru a plynové nádrže, zařízení proti krádeži ve dveřích, tónovaná okna.
Odborníci říkají ...
Tyto informace je třeba zvážit. Novináři populárního auto-časopisu provedli speciální zkušební jízdu, aby porovnali modely a odpověděli na otázku: Grant nebo Nexia - což je lepší? Test se uskutečnil v zimě, což určitě zanechalo odraz výsledků závodu. Zde jsou zvědavé závěry odborníků.
Testovací vůz Daewoo Nexia:
- Dveře Nexia v mrazu a obtížně uzavřít.
- Na zařízení Grant se zavěsí termostat "brzdy" a ventilátor. Pokud v kabině neuskutečňujete chladno.
- Salon Grants - nejvíce ergonomické a pohodlné ze všech modelek vazovskih. K dispozici jsou pohodlné židle, slušná úprava, klimatizace a hudba. Krásný a jasný panel.
- Společnost Nexia ztrácí design interiéru. Ergonomie také není její výhodou: "otřesné" sedadla, příliš nízké přistání na volantu, těsnost ... Topný systém pracuje průměrně, nerovnoměrně rozděluje tok teplého vzduchu.
- Výhody z jízdy na straně grantů. Volant zavěsí trochu na malých rozích, ale jinak je Lada velmi osobní. To jde tiše, ale pokud je to nutné, ukazuje charakter a rychle zvedne rychlost, což je překvapivé se standardními schopnostmi motoru, ale je to pravda. Je nainstalováno slušné zavěšení - cestující neskočili do jám.
Тест-драйв автомобиля LADA Grant:
Nexia na pozadí grantů vypadá průměrně. Vůz se v zásadě pohybuje hladce, ale někdy se pohybuje na kýlení nebo výkřiky. Zdá se, že zejména nepředvídatelná auta mají rychlost.
Závěr
Takže k závěrům. Zdá se, že volba mezi Grantem a Nexií dnes bude provedena ve prospěch Lady. Navzdory skutečnosti, že je o něco dražší než jeho rival, obecně vyhrává jak při řízení, tak při ergonomii. A navíc nová hvězda VAZ vypadá modernější. A přitom - nezapomeňte na airbag, který jde i v základní verzi.