>

Каждый автомобилист, который часто сталкивается с перевозкой небольших грузов, наверняка задумывался: «А не пересесть ли на pick-up?» Такая идея логично возникает у фермеров или представителей малого бизнеса. Также потребность в небольшой грузовой платформе есть у любителей экстремальных видов спорта, ведь на такой машине можно куда угодно возить с собой, например, гоночный мотоцикл, велосипеды, лодку, доски для сёрфинга, палатки и т. д. Эта машина будто сошла с экранов американских фильмов. Его называют домашний мини-грузовичок и симбиоз легковушки и внедорожника. Пикап недавно поселился на российском рынке, поэтому у местных шофёров всё ещё возникает масса вопросов и сомнений на его счёт. Давайте рассмотрим преимущества этого вида автомобилей на примере двух японских «караванов». Л200 или Хайлюкс — выберем лучший pickup truck.

Автомобили из ряда лучших pickup truckов — Toyota Hilux и Mitsubishi L200

Читать далее о сравнении автомобилей Toyota Hilux и Mitsubishi L200-->

Řidičský pick-up

Kdo je pickup a co jí? Budeme rozumět. Od samého začátku bylo přijato, aby volaly pick-up auta komerční povahy s otevřenou nákladní platformou.

Dnes jsou tyto automobily zpravidla upravené automobily nebo SUV s tělem rozděleným na dvě části. Jeden z nich se vztahuje na přepravu cestujících. Druhý - bez přístřešku, pro přepravu zboží, často vážící až 2,5 tuny.

Technické specifikace

Značka automobilu:	Toyota Hilux	Mitsubishi L200
Země výroby:	Japonsko	Japonsko
Typ těla:	pickup truck	pickup truck
Počet míst:	5	5
Počet dveří:	4	4
Objem motoru, kubický cm:	2494	2477
Napájení, l. c./obor min.:	144/3400	178/4000
Maximální rychlost, km / h:	170	175
Zrychlení na 100 km / h od:	11,6	17,8
Typ pohonu:	plné	plné
KOCOUR:	5 MKPP	5 automatickou převodovkou
Palivo:	dieselový motor	dieselový motor
Spotřeba na 100 km:	město 10,1; dálnice 7.2	město 10,7; stopu 7.5
Délka, mm:	5260	5040
Šířka, mm:	1760	1800
Výška, mm:	1860	1780
Světlá výška, mm:	225	235
Velikost pneumatiky:	225/70 R15	245/70 R16
Pohotovostní hmotnost, kg:	1910	1960
Celková hmotnost, kg:	2690	2850
Kapacita palivové nádrže:	80	75

Legenda USA

První pick-upy proběhly na počátku 20. století ulicemi USA a Evropy. А на поток их производство поставили американцы. Именно в Америке машина получила необычайную популярность. Посмотрите любое кино «made in USA» — хотя бы один из героев, но обязательно промелькнёт мимо зрителя на pickup truckе.

V SSSR byly zároveň vyráběny automobily s "vidlicovým" tělem. Ale nebyli moc žádní a vyšli ve velmi malých dávkách.

Vše se vejde!

Сейчас популярнее всего в России pickup truckы, выполненные на базе внедорожников. Například Toyota Hilux nebo Mitsubishi L200. Je zajímavé, že tyto vozy mají společnou hmotu. Nicméně, stejně jako u všech "off-road" pick-up v principu. Návrh je přehledný. Čtyři dveře (a tam jsou také dve dveře verze), pět míst, a za "stacionární přívěs", jeden a půl metru a půl.

V takovém stroji můžete přepravovat velkou společnost a všechny její věci. Nebo jinou možnost - zabalte bez váhání na výstavbu hypermarketu a po cestě domů uchopte tým opravářů. Bližší nebude nikdo.

Takže co je lepší - L200 nebo Hilux? Věř mi, bude zajímavé sledovat bitvu "Hilux vs L200".

Praktické auto

Začněme mini-kamionem toyotovskogo. Tady, všechno bez excesů, skromné ​​a jen v tomto případě. Neexistuje speciální automatizace, všechny úpravy jsou ruční. Ze speciální "plnění" ve standardní verzi lze identifikovat, možná jen klimatizace. Takové auto k kostnímu praktickému motoristovi.

Sedím vysoko, dívám se pryč

V kabině je Hilux prostorný, poskytuje dobrou viditelnost, včetně normálně viděných a "zadku".

Toyota je poměrně vysoká. Představte si, že v některých verzích je vzdálenost větší než 290 mm! Auto už vypadá silně, ale tato "výška" dodává ještě větší "hromový efekt".

Chcete-li sedět takový stroj na "břicho", musíte pečlivě vyzkoušet. Ale kvůli vysoké výšce terénu musí řidič i cestující řádně zvednout nohy, aby se dostali do salonu. Ačkoli pomoc v této zábradlí a silné kroky.

Při výběru modelu L200 nebo Hilux věnujte pozornost dokončení. Toyota nepoužila pro svůj pickup drahé materiály. Přístroje, panely, volant, ozubená kola - vše je standardní toyotovskoe žádné volánky.

Rychlost ne, překážky ano

Jak se chová na silnici. Bylo by správné říci, že flegmatický. Na plátně je velmi sebejistý, bez silných rolí nebo posunů. Bez zvláštních emocí se beznadějně a cílevědomě proplétá skrz jakýsi drift a hrbolatosti. Dole, nahoru - žádné otázky.

Některé testovací jednotky dokonce ukazují, jak Hilux, aniž by se naklonil a nedržel na dně, doslova "přeskočil" kulatiny ležící uprostřed silnice.

Ale co se týče rychlosti a dynamiky, není to Hiluxův mód. On nebyl zvyklý na "drobení" a "životy" podle principu: "Pokud půjdete pomaleji, budete pokračovat."

Průměrná užitečná hmotnost je téměř 900 kg. Ale délka nákladního prostoru je poněkud menší než u konkurenta. "Jí v městském autě asi 10 litrů, na dálnici - 7.2.

Testovací vozidlo Toyota Hilux:

"Čerstvá" verze

Самая свежая версия тойотовского pickup truckа появилась на нашем рынке в 2011 году. Она въехала на семнадцатидюймовых дисках и с «мордой» а-ля Ленд Крузер.

V kabině jsou ještě větší zrcadla a v kabině je instalována dotyková obrazovka a moderní audio systém. Pod sedačkou zadní části pohovky jsou další věci pro věci. V tomto modelu byl také vybudován video systém, který zobrazuje obraz "přes palubu".

Základní funkce

V základní konfiguraci je toyotovský pickup vybaven motorem o objemu 2,5 litru. Je to nafta a je vybavena turbodmychadlem pro zvýšení výkonu. Vydává takový motor 144 "koně". Převodovka - mechanika. V "základně" - ABS-ka, centrální zamykání, Conder, elektrické okna na oknech, vyhřívané okna, zrcadla a sedadla.

Celkově nabízí výrobce tři modifikace Hilux: "Standard", "Comfort" a "Elegance", "Prestige" a "Prestige Plus".

Náklady na stroje Hilux jsou od 1,2 milionu rublů.

Souhrnně lze Toyotu bezpečně doporučit jako výkonný a spolehlivý stroj. A současně, jak je pochopitelné a složité v řízení.

«Элька» XXXL

Máme však srovnání modelů Hilux a L200, takže z dithyrambů Toyoty přistupujeme k analýze zásluh Mitsubishi.

Všimněte si, že v Rusku je to nejprodávanější pickup. Luxusní provedení je impozantní. Kompletní elektronika, pohodlná sedadla Slevy pro nové vozy! Výnosný úvěr z 9,9% splátky 0% adom.ru v kabině a drahé dokončovací materiály.

S mírným pohybem ruky se střecha otáčí ...

Но вот в чём основная фишка: этот pickup truck… крытый. Так, Na tělo je umístěn speciální odnímatelný design. V důsledku toho se na zadní straně auta objevují střecha, dveře a okna.

Ukázalo se to malý dodávkový vůz. V případě, že potřebujete otevřený nákladní prostor, je tento "tip" snadno odstraněn. Potřebné je pouze odšroubovat šrouby, což bude trvat dost času. A zde je zajištěna ochrana, aby se odstranil design nemohl zloděje.

Příjemná maličkost - plošina je pokrytá "kobercem" z plastu, který ve své struktuře připomíná tkaninu. To je skvělé, protože zatížení nepoškrábe kov nad kov a nepoškodí ho.

Seznamte se s tváří

Navenek vidíte, že vůz je velmi podobný džípu, ale jeho delší verzi. Upřímně řečeno, mnoho motoristů zdůrazňuje, že pokud si vyberete Toyotu Hilux nebo Mitsubishi L200 pro "obličej", pak je vzhled "Elky" mnohem atraktivnější. Zkušení lidé také říkají, že přistání v Mitsubishi je pohodlnější - prahy jsou nižší.

Chování na silnicích

А каково сравнение L200 и Hilux в дороге? Важный момент. Мицубиси наделил свой pickup truck функцией перехода с заднего привода на plné (в условиях езды на скорости до сотни).

L200 se dobře projevuje v podmínkách města, navzdory jeho velikosti. Je pravda, že není možné ovládat situaci "zezadu" skrz zrcadla kabiny. To způsobuje určité nepohodlí, zejména při parkování.

Obecně platí, že auto je hladká jízda. Snadno překonává překážky. Nicméně pokud je v Hiluxu možné v tomto případě dávat plyn, pak v případě Elky je lepší zpomalit.

Rychlost ", ale"

Как и Тойота, pickup truck Мицубиси не предназначен для куража на дороге. Он тоже любитель тихого хода. Более того — едет ещё медленнее, чем конкурент. В этом критерии Л200 против Хайлюкс вообще не имеет аргументов. Соточка ей под силу лишь спустя почти 18 секунд. У Тойоты этот показатель — 11, 6 секунды.

"Jezdí" auto téměř 11 litrů ve městě a 7,5 litru na dálnici.

Pokračujeme v souboji "Toyota Hilux vs Mitsubishi L200". A tady je fakt, který se objevuje: L200 nejčastěji má větší nosnost. V průměru - 1060 kg.

Testování vozu Mitsubishi L200:

Standardní "nastavit"

Базовая модель Л200 оборудована dieselový motorным движком на 2,5 литра, он показывает 136 л. с. В такой модели 5 automatickou převodovkou. Всего представлены четыре комплектации «эльки». Цена на Л200 стартует с 1,5 миллиона рублей.

Dlouhodobý "projekt"

Отметим, что приобрести такой автомобиль в России пока может далеко не каждый. Как правило, pickup truckы появляются в обеспеченных семьях в качестве второго автомобиля — автомобиля для отдыха.

To je důvod, proč takový stroj - dlouhodobý "projekt". Svojí charakteristikou a jemným provozem bude stroj obsluhovat majitele po mnoho let.

"Japonci" v garáži

Snažili jsme se porovnat modely L200 a Hilux a nyní můžeme s jistotou říci: vozidla jsou podobná jak ve vzhledu, tak i v technických vlastnostech. Ano, model Mitsubishi je módnější a podmanivá s možností přeměny na krytý vůz. Ale je to dražší. A ostatní ...

Oba vozy se nemohou pochlubit schopnostmi rychlosti, ale překonávají překážky na silnici, takže žádný jeep nikdy nesníval. Terénní vozidla s "přívěsem" - abyste mohli tyto vozy charakterizovat. Pokud hledáte takové auto, neváhejte přivést některý z těchto "japonských" do vaší garáže.