На сегодняшний день компьютерные технологии прочно укрепились во всех сферах жизни человека. Подобное «слияние» не обошло стороной автомобильную промышленность, а также её развитие. Inсе современные автомобили снабжены компьютерными системами, которые облегчают вождение и делают его максимально комфортным. По этой причине для полной проверки транспортного средства недостаточно просто внешнего осмотра. Необходима диагностика ошибок двигателя и других электронных узлов с помощью специального оборудования. Это можно сделать как на ближайшей станции технического обслуживания, так и самостоятельно.

Počítačová diagnostika automobilu

Diagnostika auta s přenosným počítačem s vlastními rukama je možná a není s tím nic komplikovaného. Po každé poruše je nutné provést diagnostiku a také ji zahrnout do komplexu prevence vozidel. Nezapomeňte, že dříve zaznamenaný problém je vyřešen mnohem méně prostředků, než kdyby závada byla zjištěna mnohem později.

Obsah

• 1 Detailní diagnostika počítače
• 2 Je nutné sledovat elektroniku v autě?
• 3 Sамостоятельное проведение диагностики транспортного средства
• 4 Co potřebujete k diagnostice
• 5 adaptérů
  • 5.1 Podmínky standardu OBD2:
  • 5.2 Poskytování multilaterální jednotky motoru:
  • 5.3 Aktuální protokoly:
  • 5.4 Funkce a funkce zařízení:
  • 5.5 V reálném čase se načítají informace z motoru:
• 6 Chybové kódy
• 7 Torque app: automobilový palubní počítač v systému Android
• 8 Pořadí počítačové diagnostiky
• 9 Několik tipů

Počítačová diagnostika podrobně

Изначально компьютерная проверка ТS была для всех автолюбителей сложным и непонятным процессом. Доверялась данная работа только опытным мастерам, работающим в крупных автомастерских. In прошлом DIY auto diagnostický nástroj стоил дорого, далеко не каждый водитель мог себе его позволить. Sегодня ситуация изменилась, проверку можно сделать самостоятельно, без посторонней помощи.

Diagnostika se provádí za přítomnosti zvláštního zařízení, které je určeno pro čtení příchozích signálů z automobilových komponent. Pouze cena zařízení může odrazit vlastní kontrolu. Přístroj bude muset zaplatit značné množství, ale časem se náklady vyplatí.

Diagnostickým procesem je čtení řady kódů, kterými se předávají data o stavu elektronického plnění vozidla.

diagnostické zařízení

Kromě toho, že dokáže kdykoli vyzkoušet elektroniku, získává majitel vozidla následující výhody:

• в случае покупки машины с рук, можно самостоятельно проверить ТS, оценить состояние и общий уровень сохранности электронных узлов;
• když dojde k chybě kontroly motoru не надо будет ехать к мастеру, чтобы выяснить причину неполадки. Rазобраться с проблемой можно лично;
• je zde možnost zkontrolovat auto po vážné opravě v servisní stanici a posoudit úroveň poskytovaných služeb.

Je nutné sledovat elektroniku v autě?

K dnešnímu dni jsou takové kontroly nebo jen počítačová diagnostika vozu s vlastními rukama nezbytnou podmínkou dlouhé a nepřerušované obsluhy stroje. Ignorování elektroniky tritely vede k tomu, že doprava se rozbije v nejnepříznivějším okamžiku nebo jednoduše nezačne. Například, pokud se malý snímač rozbije, nebude možné auto nastartovat, jeho velikost je menší než box. Zjistit poškození vizuálně nefunguje, protože externě nedojde k poškození části nebo jednotky. Problém by neměl být ignorován, jinak bude velká šance stát se někde na špatném místě.

Sамостоятельное проведение диагностики транспортного средства

Před prací je nutné porozumět teoretické části problému a zakoupit potřebné vybavení:

1. Znalost elektronického systému vozu a možnost snadno najít diagnostický konektor.
2. Наличие диагностического адаптера. In адаптере установлено программное обеспечение, предназначенное для проверки электронной системы.
3. Není možné zjistit, zda není k dispozici žádná databáze a stabilní přístup k internetu. Bez nich nebude možné dešifrovat přijaté zprávy a informace o chybách DTC.

   

   Inыявление неполадок

Co potřebujete k diagnostice

Dostupnost je nutná:

1. Počítač nebo smartphone. Pro diagnostiku můžete použít jakékoli zařízení, ať už je to tablet, netbook nebo smartphone. Chcete-li pracovat s profesionálními adaptéry, potřebujete počítač se specializovaným softwarem. Pro amatérskou diagnostiku pomocí skeneru ELM 327 postačí tablet nebo smartphone na android nebo iOS.
2. Adaptér. Он представляет собой микросхему, помещенную в герметичный корпус. Отходящий от устройства шнур следует вставить в порт ПК. Также существуют адаптеры, работающие по беспроводным каналам связи: wi-fi и bluetooth. Основная задача адаптера – это получение, расшифровка и передача информации от диагностического разъема транспорта в ПК. Sуществуют адаптеры, работающие только с определенной маркой автомобиля (например, диагностический адаптер Inася диагност для считывания ошибок у автомобилей концерна VAG или другие профессиональные дилерские сканеры), а также мультимарочные сканеры, которые могут считывать ошибки у огромного списка марок автомобилей. Sамый простой пример — вышеупомянутый ELM 327.
3. Sофт. Potřebujete nainstalovat potřebné programy, které analyzují signály z adaptéru a převedou je na formu, která je pro člověka srozumitelná. Výsledek se zobrazuje na obrazovce přístroje ve formě chybových kódů (DTC).
4. Instrukce. Přítomnost alespoň nějaké pomoci vám ušetří od chyb.

   

   adaptér iOBD

Adaptérы

iOBD a ELM 327 - Adaptéry, které umožňují připojení počítače, telefonu nebo tabletu k konektoru vozidla.

iOBD - malý produkt používaný při diagnostice automobilů, který umožňuje přenos dat do externího zařízení. Zařízení pracuje prostřednictvím WiFi a bluetooth. Pravidelně slouží ve všech počítačích, kde je konektor OBDII.

Podmínky standardu OBD2:

1. Společný protokol pro přenos dat.
2. Sтандартный порт.
3. Společné kódy.
4. Sledování palubních částí, jejich rozbití vede k uvolnění toxinů.
5. Sохранение значений параметров во время возникновения кода ошибки («замороженный» кадр) в памяти ЭБУ кадра.
6. Získejte přístup ke všem skenerům k chybovým kódům.
7. Univerzální seznam zkratek a pojmů nutných pro chybové kódy a elektronické části dopravy.

Na základě předložených požadavků ukazuje boční část pokles funkčnosti prvků terciárního zpracování toxických exkrementů. To znamená, že kontrolní snímač motoru se může rozsvítit, když se na výstupu neutralizátoru nahromadilo mnoho CH nebo CO v toxických plynech. Stejné operace probíhají i v jiných systémech, jejichž porucha ovlivňuje nárůst jedovatých plynů.

ElM 327 adaptér

Poskytování multilaterální jednotky motoru:

1. Poskytování kontroly - provádění zálivu paliva.
2. Elektronická rezervace.
3. Hledání zlomení a vlastní registrace v palubním systému.
4. Sамостоятельное тестирование узлов и анализ технических систем двигателя транспортного средства.

Adaptér ЕLM 327 – это новейший OBDII сканер. Его модификации WiFi, USB и bluetooth,. При покупке прибора внутри упаковки имеется диск с готовыми программными обеспечениями. К транспортному средству он подсоединяется через разъем OBDII — его имеют машины, произведенные с 1996 года. Sегодня к устройству ELM327 могут подключиться все популярные операционные системы. Управление очень простое и интуитивно понятное.

Běžící protokoly:

• SAE J1850 VPW (10,4 kbaud);
• Dokonce i J1939;
• SAE J1850 PWM (41,6 kbaud);
• ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 500 kbaud);
• ISO 15765-4 CAN (identifikace 29 bitů, 250 kbaudů);
• ISO 15765-4 CAN (identifikace 29 bitů, 500 kbaudů);
• ISO 15765-4 CAN (11 bit ID, 250 kbaud).

Funkce a možnosti zařízení:

1. Čte jednoduché kódy zlomení (P0, P2, P3 a U0), stejně jako jednotlivé šifry výrobce (P1, P3 a U1).
2. Sчитывание ошибок «Sheck Engine».
3. Vymažte přehledy a vymažte hlášení problémů (Zkontrolujte motor, MIL).
4. Získání informací ze snímačů a jejich grafické znázornění (otáčky motoru, otáčky, snímače kyslíku atd.)

   

   Instalovaný adaptér OBD II ELM 327 Interface bluetooth

In режиме реального времени происходит считывание информации с двигателя:

• lambda;
• odpad z paliva;
• otáčky motoru;
• rychlost;
• frekvence otevření trysky;
• korekce paliva;
• časování zapalování;
• režim nastavení polohy škrtící klapky;
• zbytek údajů o ECU vozidla.

Chybové kódy

Chybové kódy включают в себя 5 буквенных и цифровых обозначений. Obsah кодов такое:

Pozice jedna:

• R - chyba v automatické převodovce a motoru;
• In - porucha v "zónách těla" (centrální zamykání, elektrická okna, airbagy)
• S - připojeno k systému podvozku;
• U - interaguje mezi elektrickými jednotkami.

Druhá pozice:

• - společný kód;
• 1-2- kód výrobce;
• 3 - rezervu.

Třetí pozice:

• 1-2 - porucha proudění vzduchu nebo palivové soustavy;
• 3 - problém v oblasti vznícení;
• 4 - kontrola třetí strany;
• 5 - porucha z hlediska volnoběhu;
• 6 - poškození ECU nebo elektronického obvodu;
• 8 - přenos.

Čtvrtá a pátá pozice jsou po sobě jdoucí čísla chyb podle seznamu výrobce.

Další kódy jsou také zvýrazněny:

1. U041520 -Ne přepínání dat.
2. R0810-20 - snímač polohy sestavy spojky.
3. P0949-60, R1750-60 - programování adaptivního skeneru není dokončeno.
4. R2789-60 - limitní program adaptační adaptace.

   

   Auto skener zobrazující chybové kódy

Aplikace Torque: automobilový palubní počítač v systému Android

Torque Pro – это ваш универсальный помощник в диагностике автомобиля. Он имеет 7 экранов, где указывается информация в графиках, циферблатах и цифровых значениях. Sофт выявляет такие характеристики машины как:

• zobrazuje a dekóduje chybové kódy;
• zobrazuje informace v reálném čase na virtuálním panelu;
• zaznamenává údaje a video časy při jízdě pomocí mapového překrytí;
• točivý moment;
• určování rychlosti;
• ovládání senzorů kyslíku, upozornění na špatné parametry;
• určuje, kolik plynu zůstává v nádrži;
• показывает местоположения по GPS и отправляет координаты по SМ;
• server pro korelaci s adaptérem (pro výrobce);
• tracker vám umožňuje archivovat data;
• zaznamenává protokoly se širokou škálou možností.

Postup při počítačové diagnostice

Пользоваться приложением несложно. Inсе что нужно, устройство с протоколом ODB2 и адаптер. Настраиваем соединение между телефоном и адаптером согласно инструкции:

1. Přivádíme Bluetooth do provozu.
2. Inключаем зажигание машины.
3. Na zařízení přejdeme do nastavení Bluetooth.
4. Adaptér připojujeme k zařízení, někdy je třeba zadat kód uvedený v adaptérovém knížku. Můžete vyzkoušet celkovou hodnotu - 1234 nebo 0000.
5. Inключаем программу, должна высветиться надпись «Connected to ECU OK», говорящая о том, что все сделано правильно.
6. Когда программа готова к диагностике, запускаем сканирование. Sофт высчитывает фактические данные и сопоставляет их с запрограммированными.
7. Poté výsledek práce přejde do osobního počítače a všechny problémy jsou zvýrazněny jako kód chyby (DTC).

Chybové kódy при электронной диагностике автомобиля

Několik tipů

Abychom diagnostikovali 100% a neměli by chybět jediný detail, měli bychom znát nejen provozní pořadí, ale také dobře znalý design a provoz testovaného uzlu:

• при обращении за проведением диагностики в центр, следует обратить внимание на следующий момент. Обнаружение неисправности и ремонт – это не одно и то же. Если диагност не занимается ремонтом, а предлагает купить деталь в определённом месте, то лучше отказаться от предложенного варианта. In подобной ситуации сложно будет искать виновных, если деталь не подойдёт;
• je nejlepší okamžitě kontaktovat velitele, který je schopen dělat všechno sám a zcela odstranit škody;
• Počítačová diagnostika vozu - jednoduchý postup, s nímž se každý motorista vyrovná. Bude stačit k tomu, abyste měli potřebné vybavení a důkladnou přípravu. Před prvním autotest můžete konzultovat zkušeného mistra.